平均総合評価
4.0
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
なかなかいいですよ 妻のフィットからの乗り換えです。 フィットも売れる理由がわかるいい車でした。 主に初期フィットとの見比べ(乗り比べ)になります。
2012.5.22
おりきさん
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乗車形式:試乗
4
燃費の良さ重視やTOYOTA車好きの方には、オススメ◎ 室内空間や乗り降りのしやすさも大切って方は、あまりオススメはできないです。
2012.5.21
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
2
コンパクトカーではいい車だと思う 毎日乗るなら燃費も含めてよい車です 車の価格が他のコンパクトカーより割高なので(ハイブリットシステム搭載なのでしかた
2012.5.17
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
3
十人十色 ハイブリッドコンパクトカーとしては、上出来。 あとは、使用目的によって価値観が変わると思います。 軽自動車等からのアップサイジングであればほ
2012.5.16
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
エンジンが動くともったいなく思えてしまう 乗り始めて2週間、乗り始めるまでは想定外でしたが、エンジンが動くと「しまった!」という気分になってしまいます
2012.5.14
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
全世界中でほぼ完璧な車 燃費や安全性、スタイルを重点にして、他の部分は必要最低限に設定し、かつ、ユーザーの意思で積み上げドレスアップも出来る。つまり、
2012.5.12
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
コストパフォーマンスに優れた一台 トヨタのディーラーに行き試乗してきました。正直アクアは大した車ではないだろうと思ったのですが、乗ってみたら見事にその
2012.5.12
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
3
試乗しました 試乗しました。 1500ccHVがガソリン車よりも+20万弱で買えるようになったのは良いのですが、外観、特に内装と動力性能がもっと良け
2012.5.4
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
ありかな? 納車後1週間経ちました。500キロ程の走行レビューです。 通勤片道約10キロを40分掛けてが4回あり 高速約43キロを平均時速90キロ位も
2012.5.4
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
2
すみませんそこまで燃費悪くなかったです 以前試乗したら15km/Lを記録したと投稿した者です。 他のレビューを見ていると自分の燃費があまりに低すぎる数
2012.5.2
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
3
普通のコンパクトカー 日産ティーダ(2005年式、AXIS、FWD、運転席シートはレカロ)との比較になります。 最初、発進がもっさりとした感じを受けま
2012.5.2
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
2
2012.5.2
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
3
予想以上の満足 4/29納車で300kmほど走りました。 ツーリングパッケージを選んだくらいですから、多少の燃費ダウンは覚悟していましたが、今のところ
2012.5.1
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
5
新東名で桜海老どんぶり 知人の小母さんが、10年以上乗ったフォレスタータ―ボが故障が増え乗り換えたいと言うので、薦めて購入したので、試乗会をかねて3名
2012.5.1
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
人気車はかわいそう。 これだけ売れていると、批判が多いのが、目に付きますね。うそっぽい批評、大げさな批評、など。 普通にいい車なんですよ。内装が安っぽ
2012.4.27
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
3カ月乗ってみて カリーナ1800からの乗り換えで1月26日に納車され3か月、この車の忌憚のない感想を書いてみます。ハイブリッド車は初めての経験で日々
2012.4.26
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
3
こういう車が売れるから なかなか売れてるんでしょう。 当然ですよね。トヨタが日本国内で自信を持って発売したのだから。 街中で見るようになりましたが、買
2012.4.25
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
3
燃費が良すぎる普通の1500CC 1500CC+モーター という部分を期待すると裏切られます。モーターはターボではありません。トルクはあるがパワーが無
2012.4.21
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:仕事用
4
納車後5000キロ アクアについてのレビューを見ると、かなりの酷評が目立ちます。 「燃費がさほどよくない。」 「さまざまな角度から見たスタイリングがダ
2012.4.19
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