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トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
214.6 万円 〜 283.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 325.0 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
カズッチ27さん
グレード：G(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
abba5910さん
グレード：S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.10.3
- 総評
- 初期型とはいえ、低走行車駆動用電池の状態把握次第。
- 満足している点
- フル装備だけど、ほとんど使わない😅
- 不満な点
- 補助バッテリーからの電源接続は、出来るの？？ 発電用エンジンとEVの駆動比率が総合燃費に大きく影響する。 山坂多い地域では、エンジン60%>EV40%
- 乗り心地
- -
-
Y.Kobachiさん
グレード：Z_E-Four(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.10.2
- 総評
- 燃費良く、使い勝手が良い。発進加速が意外に良い 安全装備含め、コスパ良い
- 満足している点
- 燃費、安全装備、自動パーキング
- 不満な点
- 足踏み式、パーキングブレーキ
- 乗り心地
- -
-
えいっすさん
グレード：G“G’s”(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
シロありさん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ｆｆべさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.9.28
- 総評
- 長距離(高速道路)で使用すればこの車の良さはわかります。(燃費状況) 室内は狭いけど、長距離しても疲れはないと思います。
- 満足している点
- やっぱり燃費かなぁ
- 不満な点
- ステップワゴンからの乗換えなので、 とにかく狭い…
- 乗り心地
- コンパクトカーにしては良いと思います。
-
ミルキー（元蓮次郎）さん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
keiji-Kさん
グレード：G“G’s”(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.9.23
- 総評
- ワゴンR RRと比べてます。 意識してアクセル踏まないと負けちゃう！ 燃費は本当に良いです。お陰で静かに走るようになりました。
- 満足している点
- なんと言っても低燃費な所！ コーナーも良いかな。
- 不満な点
- 悪路面でバタつく足回り 小回りが出来ない
- 乗り心地
- ノーマルでも足回り(スプリング)は硬い。 バタつきはダンパーの問題か？
-
ki1さん
グレード：Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 1
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2022.9.18
- 総評
- 普通に乗るのには充分な車です。
- 満足している点
- ACCが便利です。 この辺では、自分が先頭を走る事はほとんどないので、一般道でも多様しています。
- 不満な点
- フロントグリルとサスが気に入らないので、納車後2週間後にGRを契約してしまいました。^_^ アクア不満点 フロントグリルのジンベエザメの口に見えるデザイン。 リアデザインも、もっと今までのイ...
- 乗り心地
- サスが柔らかい。
-
KNYさん
グレード：クロスオーバー(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
Tosunjiさん
グレード：S(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2022.9.17
- 総評
- 普段の買い物程度なら問題ないと思います。 燃費もそこそこ良いのでw
- 満足している点
- フロントデザインは後期型なのでカッコいいところw
- 不満な点
- 荷室が少し狭いかなw
- 乗り心地
- マイカーであるプリウスと比較すると直進安定性などはプリウスの方が上だが、車体がプリウスよりは軽いのでキビキビしてるかなって思います。
-
ooj********さん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
おやじだけど！！！さん
グレード：G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
Max&Lewisさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
mumiyanさん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
シニア号さん
グレード：S(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.9.3
- 総評
- DAA-NHP10型アクアは販売台数が多く、ノーマルだと街に溶け込んでしまうので、ちょいカスタムがいいと思います。
- 満足している点
- 普通に燃費がいい。
- 不満な点
- アクアは商用車として使われている場合が多い。(時にシルバーとホワイト色)
- 乗り心地
- -
-
むーらむらさん
グレード：B_E-Four(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.9.1
- 総評
- レンタカーシリーズです。 以前、旧型の初期型に乗りましたが、これが酷かったので、新型の進化の大きさに驚きました。バランスのいい車になったなぁという感想です。デザインも丸っこくなって誰でも乗れる感じですね...
- 満足している点
- 乗り心地が良く、CVTも静かでスムース。いいですね～。ハイブリッドとしての燃費はこんなもんでしょうけれど十分でしょう。 デザインも賛否ありますが、しかくまる？というデザインは旧型の眼光鋭いデザインよりい...
- 不満な点
- アクアとしての不満点は取り立てて見当たりません。トヨタのハイブリッドシステムが不満。スタート、ストップ、ギアチェンジ、各ボタンの操作性が全部イマイチわかりにくい。 特にシフトレバーがわかりにくい。どのポ...
- 乗り心地
- ちょうどいいですね、スポーツ走行はできませんが街乗りには十分です。 3,000キロの新車個体のレンタカーで、タイヤはエナセーブES300+で相性がいいです。
-
ゲハおっちゃんさん
グレード：G(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
kk9********さん
グレード：X(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.8.30
- 総評
- 車体価格の割に安全装備が盛りだくさんで、燃費もトップクラスだと思います。
- 満足している点
- 燃費はかなり良い。
- 不満な点
- グレードXのため室内（特にシート）がチープな感じですが、価格が安いのでしかたないですね、
- 乗り心地
- -
-
くろたけPさん
グレード：G(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.8.23
- 総評
- 200万円以下で購入できる車と考えると、ドライバーズカーとしてはかなり魅力的なのではと思える１台
- 満足している点
- 出足の力強さ EV状態でエアコンをつけたまま50km/hまでは維持できるシステムの性能
- 不満な点
- ダッシュボードの高さとボンネットの短さがかえって前方の距離感をつかみにくくしている
- 乗り心地
- 比較対象が軽四輪になるとすべてが上なのでノーコメント
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