トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

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トヨタ アクア 新型・現行モデル
1312

平均総合評価

4.0

走行性能
3.7
乗り心地
3.5
燃費
4.6
デザイン
4.0
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

539

星4

418

星3

197

星2

81

星1

77

1,312 件中 241 ~ 260 件を表示

  • Yunon Yunonさん

    グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    アクアオーナーさんと繋がりたい!

    2022.12.25

    総評
    通勤やちょい乗りなら燃費は伸びるので遠出向きでは無いかな。 ただデザイン性やスポーティー性を求める方には満足できると思う。
    満足している点
    ハンドリングは最高にいい! 思うように曲がってくれる! ダークグレーは正解だった。 若干パールがあるので、昼間見るとイカす!
    不満な点
    パワー面が不足。 ロードノイズと車両のギシギシ音が気になる。
    乗り心地
    ロードノイズは仕方がない。 シートの密着感は最高!

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  • rrf8109@gmail.com rrf8109@gmail.comさん

    グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    アクアG'sメタリックシルバーH27年式

    2022.12.18

    総評
    大人な感じでスポーティーなエコカーを探した結果、アクアgsのシルバーに行き着きました。 満足しています!
    満足している点
    燃費、デザイン
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • cbr400rrnc29 cbr400rrnc29さん

    グレード:L(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    満足度の高い足車

    2022.12.12

    総評
    総合的に見てもこれほどコスパのいい車はないのではないでしょうか?
    満足している点
    ・とにかく燃費が良い。 ・意外とよく曲がる。 ・古臭さを感じない。 ・維持費が安い。 ・コスパが良い。
    不満な点
    特にないが、もう少しモーターのアシストがあってトルクがあって良いのではと思う。 多分これは現行では改善されてると思う。
    乗り心地
    足回りは固めでロールせず、飛ばしても安心感があるので正直かなり好きです。 固めの車高調を入れたアクアにも乗った事がありますが、ボディ剛性がいいのかシルビアより全然乗り心地は良い。 その硬めな足回りも相...

    続きを見る

  • Kezu Kezuさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    ディスィズ最高に丁度イイ

    2022.12.10

    総評
    冬場の燃費は大した事ないかなと思ってたけど予想を上回る値を叩き出してビックリ。こんだけ走ってくれれば満足ですよ。あと災害の多い地域なのでコンセント標準装備はありがたい。停電時には期待してます。
    満足している点
    冬場暖房ガンガンにしてアップダウンのある峠道通勤しててもリッター26以上は行くのは凄いと思う。ディスプレイオーディオの画面も大きくてバック時の確認がわかり易い点も良いね。
    不満な点
    助手席シートバックポケットがZグレードだとどう足掻いても付けられなかったのが唯一の不満。Gには設定できたのに何故!?
    乗り心地
    -

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  • TarMac TarMacさん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    5

    維持費が安い

    2022.12.6

    総評
    車としては非常に優秀 燃費も凄く良い 維持費も保険以外安い エアロ組めば格好よくなる
    満足している点
    ユーザー車検 37100円 燃費も異常( ̄▽ ̄;) エアロ組めばそれなり格好良い
    不満な点
    外装内装以外弄る楽しみがあまり無し ハンドルがダサすぎてGRハンドルのに交換した
    乗り心地
    純正なら乗り心地は良いです

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  • aoiatsushi aoiatsushiさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    無難

    2022.12.5

    総評
    特に無し
    満足している点
    燃費もいいし、スニーカー感覚です。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • アンちゃん&リオンちゃん アンちゃん&リオンちゃんさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    燃費と安全性

    2022.11.28

    総評
    燃費と走り良し、安全装備充実で大変満足しています。
    満足している点
    安全装備充実、燃費に走り良し、毎日快適に乗ってます。
    不満な点
    小物入れが少なく、収納が狭い
    乗り心地
    振動も気にならず足回りもしなやかで満足な乗り心地

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  • 松屋で待つや 松屋で待つやさん

    グレード:Xアーバン(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    theリーズナブルセカンドカー

    2022.11.28

    総評
    車の維持費、コストを抑えたい方はアリかも。
    満足している点
    現行型に勝るとも劣らず燃費が良い。
    不満な点
    最近のスーパーハイトワゴンやミニバンに比べると視界が悪すぎる。後席狭すぎる。
    乗り心地
    ロードノイズはする方かな? 意外とカーブとかストレスない。走りに特化した車じゃないし、まぁこれぐらいでいいかなと。

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  • たくみんた たくみんたさん

    グレード:Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    5

    燃費良い!

    2022.11.27

    総評
    燃費が良く、最新の安全装備ならイチオシ!
    満足している点
    燃費がよく、最新の安全装備
    不満な点
    インパネ周りに収納が少ない
    乗り心地
    -

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  • たいぽん0307 たいぽん0307さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    お値段以上の車

    2022.11.27

    総評
    お値段以上の車です。 200万でこの完成度の高さは凄いと思います。 燃費はトップクラス、積載量もコンパクトカーの中では良い方だと思います。200万の車に高級感は求めて無いので、内装も十分です。
    満足している点
    燃費が良い。 積載量も文句なしです。 エクステリアもお気に入りです。
    不満な点
    高速走行中は安定感があまり無く感じます。 街乗りでは気になりませんが、80キロ超えてくるとフワフワした感じになります。
    乗り心地
    街乗りでは不満は感じないような乗り心地です。 高速はちょっと静粛性に欠けます。

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  • チョコやん チョコやんさん

    グレード:S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    5

    営業車とかに最適なのでは?

    2022.11.25

    総評
    一人で乗る分には充分なクルマです。
    満足している点
    とにかく燃費が凄まじく良い。
    不満な点
    テレスコピックは付いているものの、可動域が少な過ぎて良いポジションが取れない。 左足を置くフットスペースが絶望的に狭い。 ゴツい靴とかだと危険なのでは? ハズレ個体なのか、助手席側のビビリ音...
    乗り心地
    ハイブリッドの重量か、見た目よりドッシリしていて安定感はあります。 トヨタ車に有りがちなグニャグニャのフワフワでロールが酷くも無く、それに慣れた人からすれば硬く感じる人もいそうです。

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  • Zeami Zeamiさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    パーソナルカーの王様

    2022.11.23

    総評
    全体的な完成度とコストパフォーマンスのバランスが驚異的。
    満足している点
    燃費は文句なしの100点。 高い燃費性能のために、実用性は犠牲になっていないどころか、しっかり実用性に直結している。 Gグレードであれば内装やシート等の質感も高い。
    不満な点
    タイヤにもよるだろうが、静粛性については玉に瑕。
    乗り心地
    ホイールベースの短さや車軸懸架式であることから、多少のヒョコヒョコ感やブルブル感は否めないものの、サイズや価格の割には、非常に重厚感のある乗り心地に感じる。

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  • エラソ エラソさん

    グレード:S(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    運転し易い

    2022.11.19

    総評
    通勤、通学用に一台有れば便利
    満足している点
    燃費と操作性
    不満な点
    荷物が積めない
    乗り心地
    -

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  • てるじいさん てるじいさんさん

    グレード:Z(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    ハイブリッドシステムエラー

    2022.11.18

    総評
    同じエラーが出た方いませんか?
    満足している点
    燃費はいいです。
    不満な点
    旅先でエラーが出て動かなくなりました。まだ半年なのになんてこった!
    乗り心地
    -

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  • テルルート テルルートさん

    グレード:L(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    都内には最高です!

    2022.11.14

    総評
    少人数で乗るのには 申し分有りません!
    満足している点
    小回りが効いて 狭い駐車場でも楽々👍
    不満な点
    パワーがチョット💦 積載量が💦
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やまおやじ@山人 やまおやじ@山人さん

    グレード:S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    -

    財布にやさしいハイブリッド車

    2022.11.13

    総評
    ほぼ妻の通勤車となっていますが、給油回数の激減は中山間地の往復40km+α/日の移動者にとてもありがたいです。軽自動車からの乗り換えの為、タイヤサイズや車検費用は負担増となりますが月々の必要経費が下がった...
    満足している点
    ハイブリッド車であり、月々のガソリン代節約に寄与していること。軽自動車にない動力性能と乗り心地の良さ
    不満な点
    下り坂で程よくエンジンブレーキを効せられない。シフトのBレンジでは操作上も効きの上でも不都合。他車のSレンジかODオフ程度の動作モードが欲しい(特に雪道)。
    乗り心地
    後期標準の185/60r15では田舎の荒れた舗装路での乗り心地が良くなく、前期中期標準の175/65r15に履き替えたことにより各段に向上しました。夏も冬もタイヤの購入価格も抑えられ一石二鳥です。

    続きを見る

  • Setsuna Setsunaさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    良い車でした(^ ^)

    2022.11.9

    総評
    割と楽しい車でした。
    満足している点
    バランスは良かったです。
    不満な点
    荷物があまり積めない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しょうじ0823 しょうじ0823さん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    LED交換中です、

    2022.10.27

    総評
    アクアにはすごく満足してます、
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • pinojp pinojpさん

    グレード:L(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    ものすごく柔らかい操作性

    2022.10.25

    総評
    久しぶりにハイブリットに乗りました。 走行距離7万km超えのレンタカーでの評価です。 ハンドル・ブレーキに遊びが大きく、全体的にものすごく柔らかい操作性。 これを操作し易いと感じるか、頼りないと感じ...
    満足している点
    燃費はピカイチ。 車体が小さく、取り回しが楽。 コンパクトカーでは後室スペースも十分すぎるほど広い。
    不満な点
    価格帯では仕方がないが、特に内装に安っぽさを感じる。
    乗り心地
    想像してたよりも硬めで、路面凹凸を拾ってゴツゴツを伝えてくる。 高速ではロードノイズも気になる。

    続きを見る

  • ケンタロウ_背伸び野郎 ケンタロウ_背伸び野郎さん

    グレード:S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    このアクア 燃費良すぎて マジ卍😆

    2022.10.11

    総評
    乗り心地の硬さを帳消しにするくらい、燃費の良さに満足、というか魅了されました!
    満足している点
    もうとにかく燃費の良いこと良いこと! リッター35以上が普通に出ます😁クラウンの4倍くらいは良いかも?😅 一週間弱代車で乗っていただけですが、もうちょい乗ってても良かったかなと思えるほど良い車です...
    不満な点
    クラウンと比べるのは酷かもですが…路面の衝撃をもろに拾う感じがします。 あと、ドアロックの音がちょっと安っぽいかな😓まあ、価格なりということで…
    乗り心地
    うーん、硬いです(笑)

    続きを見る

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