トヨタ アルテッツァ 「あまり乗り手を選ばない車。ちゃんと自分で...」のユーザーレビュー

あまり乗り手を選ばない車。ちゃんと自分で...

2008.9.14

総評

あまり乗り手を選ばない車。ちゃんと自分でコンセプトさえしっかりしていれば、応えてくる。逆に中途半端に予備知識なしで買うとサイテーな車に成り下がる。エクステリア重視で快適な街乗りがしたいならノーマルのままでよし、ワインディングやら動力性能を重視するならチューンすればよい。いろいろな乗り方ができる車だと思う。（まぁATのLエディンションにタワーバーつけてるやつなんか自分ぐらいだと思うが…）

ただし重量だけは如何ともしがたい…。これだけは何とかしてほしかった。

満足している点

1.電動パワーシート!!　Lエディションだけの特権　これがあると無いのとだと別のクルマ

2.結構いい内装　　　　ノーマルのアルテッツァはしょぼいというがLエディションは100万ぐらい高い車の内装にはなる

2.自然吸気の音　こもり音がどうたらとか言われるけど、別に気にならない。高回転までの音が素晴らしい。ターボじゃ絶対無理な音。今度買う時も絶対自然吸気の車に乗ろうと思う。

3.馬鹿みたいに頑丈な3Sエンジン　もう11万キロぐらいになるが、まだなんと無いエンジン。

4.アフターパーツが多い　ノーマルだと何かと不満が出るクルマだが、いろんなメーカーからストリート～レーシング仕様のパーツが出ている。まさに“不満があるなら自分で直せ！”と言わんばかり。

不満な点

1.重い!!　とにかく如実に感じる。買って初めてアクセルを床まで踏んだ時に“えっ！？マジ！？本当に200psあんのこのクルマ”ってぐらい感じた。1400kgはつらい…こればかりはチューンしても…

2.中速トルクが無い　これも上記に並行して4000～5000回転でもたつきます。伸びません。まぁこれはマフラー＆エアクリ交換でなんとかなるが。

3.CDオーディオが…　よく音飛びします。あとわけがわからんエラーも　起こします。スーパーライブサウンドシステムは素晴らしいんだが音が出なければ意味がありません…

4.ATですので　MTほどパーツが多くない。エキマニとか後付けターボ、ECUはほとんど6MT用です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験