トヨタ アルテッツァ 「初めて自分で買った車なので贔屓目に見てる...」のユーザーレビュー

初めて自分で買った車なので贔屓目に見てる...

2005.8.22

総評

初めて自分で買った車なので贔屓目に見てると思いますが、黄色の似合う非常にいい車でした。
加速、コーナリングと運転が非常に楽しかったです。
ＡＴのステアシフトでカチャカチャ運転するのも楽しかったです。
私の腕では破綻するまで追い込む事が出来ないし破綻させようとも思わなかったので、非常に安定したいい車だったと思います。
燃費に関しても、信号ダッシュ・料金所ダッシュで毎回2速→3速で5,000～6,000回転くらいまでまわした割にはよかったと思います。
家庭の事情でミニバンに買い替えましたが、「お客さん、これ、直すんだったら新車買ったほうが安いですよ！」って修理屋に言われるまで乗り続けるつもりでした。

本格的なスポーツ走行を期待されるとガッカリすると思いますが、スポーツ風に乗りたい走りたがり屋には大満足でした。
願わくば、トヨタにじっくり育てて欲しかったですが・・・。
レクサスＩＳでは、全く後継じゃないですね。
やっぱり売れない車を見捨てるのは早いですね、トヨタさん。

満足している点

私は走り屋でもサーキットを走る訳でも無いので、さらに初めての自分の車なので、贔屓目に見ていると思います。運転の上手な方からは納得されないかもしれませんが・・・

●エンジンがパワフル（3,000回転くらいより上なら）
●高速で180キロまでストレス無く加速してくれる。
●固めのスポーツ風の足回り
●小回りが効く
●大きすぎず小さすぎずジャストサイズ
●ブレーキが強力
●トランクが意外と大きい
●エンジンをまわしても意外と燃費がいい
●高速走行が安定してる。（コーナリング中にアクセルを踏んでも、リアがブレイクせずに、ＦＦのように曲がって行ってくれる。）

不満な点

●エアロを組まないとかっこ悪い
●高速コーナーで大きい凹凸があると、サスが沈んだ後に伸びるとそのまま飛んで行ってしまうのではないかと感じる事があった。（路面の凹凸が無ければ、安定しています。）
●ＡＴの1速→2速が勝手に上がる。そのくせ、2速以上でリミッターに当たってもシフトアップしてくれない。
●ＡＴじゃなくＭＴのセミオートマにして欲しかった。
●ＡＴでＤレンジのままだと、かなり走りが鈍い。
●ＡＴでシフトダウンの時に、自分でアクセルを踏んで回転を合わせないといけない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験