トヨタ アルテッツァ 「コンパクトなFRセダン」のユーザーレビュー

コンパクトなFRセダン

2024.2.21

総評

私はストリートなのでいろいろとちょうど良いんです。
カスタム前提ですが私的には装備やデザインなどもあまり古さを感じず良い車です。
人によって求める物は違うのでなんとも言えませんが、私の場合は走りに不満が集中していて、軽量フライホイール・エキマニ（＋排気系その他）・スロットルマップの変更されたECUへの交換、その後ブレーキ・足回りのカスタムでだいぶ満足出来る仕様になました。（速くはないですが気持ち良く走れます）
あとギア比問題解決のためTRDクロスミッション（1-2-3速のステップレシオが最適化されるらしいです）は欲しかったですね...すでに廃番で...早期導入しなかった事を後悔しています。　　
新車で購入して25年経過しました...こんなに所有するとは思いませんでした...私は電車通勤なので完全に趣味の車です...

満足している点

2リッター高回転型NAエンジン搭載のFRセダンは貴重です。

不満な点

ノーマル状態ではいろいろモッサリです。
エンジンはぶん回してなんぼの高回転型なのでストリートでは扱いにくいと思う人が多いかもしれないです。
電スロの設定と重いダンパー付きフライホイールはどーにかならなかったのか。
それと6速MTの1-2-3速はもう少しクロスしてて欲しかった。

デザイン

5

私はすきです。

走行性能

4

重いダンパー付きフライホイールとモッサリ制御の電スロをなんとかすれば普通になります。
あと…1-2-3速のギア比もなんとかしたいです…

乗り心地

4

静粛性はいいですよ。

積載性

4

セダンとしては十分な積載性です。

燃費

3

都内のチョイ乗りは...メッチャ悪いです...（私の使い方の問題です...

価格

4

25年経過もまだ値段が付くことにビックリです...
いまでは貴重な2LNAエンジンFR6MT車だからでしょう...

故障経験

①パワステポンプのオイル漏れでリビルド品に交換...以降は漏れて無いです。（いつ頃だったか忘れました...
②エアフロの汚れで...エンジン息継ぎ症状...洗浄で完治も念のため新品交換...
③走行距離60,000km弱ですが26年目にイグニッションコイル不具合でボクサーサウンドに...新品交換で完治。
25年経過してもこんな程度でトラブルは少ないです。
※走行距離が少ないのと購入したディーラーで継続して整備し続けてるおかげかもしれないです。