トヨタ アルテッツァ 「ｾﾘｶ(ST202)からの乗り換えです｡運...」のユーザーレビュー

ｾﾘｶ(ST202)からの乗り換えです｡運...

2003.12.30

総評

ｾﾘｶ(ST202)からの乗り換えです｡運転の楽しさはｾﾘｶに及びませんが､FRな上､ﾕｰﾃｨﾘﾃｨｰ等を総合的に考えるとｱﾙﾃｯﾂｧはよくできた車だと思います｡不満な点で挙げたものはｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが豊富に揃っているため簡単に解消できるので最終的には特に不満はありません｡ｾﾀﾞﾝ離れ､ﾐﾆﾊﾞﾝﾌﾞｰﾑの進む日本ではこのｺﾝｾﾌﾟﾄの車は風前の灯ですが､どうか絶やさずに残しておいて欲しいものです｡

満足している点

今や国産唯一のFRｺﾝﾊﾟｸﾄｾﾀﾞﾝ｡そのｻｲｽﾞから想像する以上に室内､ﾄﾗﾝｸが広い｡ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性は高く不快な軋み等は全く無い｡6MTは操っていて楽しいし､ｾﾝﾀｰﾀｺﾒｰﾀｰ､ｸﾛﾉｸﾞﾗﾌﾒｰﾀｰを見ると高揚させられる｡HIDのお陰で夜の運転も快適｡Z EDITIONと殆ど同じ装備が付いていて価格がﾍﾞｰｽのRS200と同じなのは嬉しい｡またｸﾛｰﾑｼﾙﾊﾞｰのｱﾙﾐﾎｲｰﾙはｽﾍﾟｼｬﾙな感じでGOOD!

不満な点

ｼｰﾄ:街乗りでは特に問題ないがﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞやﾊｰﾄﾞな走行ではﾎｰﾙﾄﾞが足りなすぎる｡ｻｽ:もう少しだけしなやかさがあればもっと乗りやすいと思う｡加速ﾌｨｰﾙ:低回転域はﾄﾙｸ不足で､2000rpm以下だとﾓﾀつく｡外観:ﾘﾔはｶｯｺｲｲのだがﾌﾛﾝﾄがｵｼﾞｻﾝっぽい(ｴｱﾛﾊﾟｰﾂを付けていないからだと思うが)｡燃費:同じｴﾝｼﾞﾝなのにｾﾘｶほど良くない(ｾﾘｶより重いせいかもしれないが)｡6速100km/hで3500rpmはちょっと気になる｡

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験