トヨタ アルテッツァ 「最高 いまどき珍しい4ドア、マニュアル、直列4気筒2リッターエンジンという希少な車。 今後トヨタからこのような車は出ないと思います。 デビュー前の印象」のユーザーレビュー

最高 いまどき珍しい4ドア、マニュアル、直列4気筒2リッターエンジンという希少な車。 今後トヨタからこのような車は出ないと思います。 デビュー前の印象

2008.1.1

総評

最高
いまどき珍しい4ドア、マニュアル、直列4気筒2リッターエンジンという希少な車。
今後トヨタからこのような車は出ないと思います。
デビュー前の印象からいろいろと叩かれた車ですが、最終型に近づくにつれてかなり改良されていると感じます。
01年中期モデルから05年最終モデルに乗り換えましたが、質感・排気音がかなり違うと思いました。
購入を検討されている方でしたら、なるべく最終型をお勧めいたします。
運転は本当に楽しいです。車好きな方にはおすすめです。

満足している点

スタイルが最高です。
室内は必要十分で、家族持ちの方でも十分快適なドライブができると思います。
燃費は10前後です。高速道路を100キロ前後で燃費を気にした走行でしたら15まで出たことがあります。
アフターパーツが豊富なので、様々なスタイルに変えることができます。
ターボチャージャーもキットがありますので、キッチリ付けて約50万円程です。
すばらしい加速性能が手に入ります。どのようにもイジれる楽しい車です。

不満な点

内装の質感に不満を持つ方もいらっしゃると思います。
電子制御されたスロットルの為、加速がイマイチです。追加するスロットルコンピューターが出るほど評判が悪いです。
年式にもよりますが、マフラー音が不快です。
もし静かな車で4ドアMT車が欲しいのであれば直列6気筒のAS200の方をおすすめします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験