トヨタ アルテッツァ 「直6　FR　に満足 ＭＣ後のＡＳ Ｚエディション ７年目です。 ２Ｌ直６ＦＲというパッケージに大満足。 動力性能は、高くないが、直６とＦＲの組み合わせ」のユーザーレビュー

直6　FR　に満足 ＭＣ後のＡＳ Ｚエディション ７年目です。 ２Ｌ直６ＦＲというパッケージに大満足。 動力性能は、高くないが、直６とＦＲの組み合わせ

2009.1.2

総評

直6　FR　に満足
ＭＣ後のＡＳ Ｚエディション ７年目です。
２Ｌ直６ＦＲというパッケージに大満足。
動力性能は、高くないが、直６とＦＲの組み合わせは、普段使いには最適。
ＡＴと直６の組み合わせは、トルク感もぼちぼち。
ガソリンもレギュラー仕様で、経済的にも◎。
ＦＲのため、３ナンバーセダンとしては最小回転半径も非常に小さい。
とりまわし感では、初代vitzと、ほぼ、かわらない印象。
ノーマルではタイヤとタイヤハウジングの間がありすぎるので、車高を少し下げると◎。
ＡＳならＲＳのエアロパーツが使えるので、好みで、フルエアロも可能。

満足している点

ＦＲの２Ｌ直６は、最近の日本車ではありえないパッケージ。
マークⅡと同じ１Ｇ系エンジンだが、直６のため、エンジンフィールは、驚くほどスムーズで気持ちよい。

不満な点

ノーマルの外観では、落ち着いた大人のセダン。
車高を下げて、ホイールを交換し、エアロパーツを装備すれば、非常にかっこよくなります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験