トヨタ アルテッツァ 「どうもお疲れ様でした。 9年落ちのターボ仕様を中古で購入。4年で5万㎞走りました。が、車を使用しない生活になりガソリン代やら税金やら保険やらの費用を考」のユーザーレビュー

どうもお疲れ様でした。 9年落ちのターボ仕様を中古で購入。4年で5万㎞走りました。が、車を使用しない生活になりガソリン代やら税金やら保険やらの費用を考

2013.2.26

総評

どうもお疲れ様でした。
9年落ちのターボ仕様を中古で購入。4年で5万㎞走りました。が、車を使用しない生活になりガソリン代やら税金やら保険やらの費用を考えて本日売却に至りました。売却時で14年落ち、ちょこちょこ故障もあったけど楽しい車でした。「お疲れ様でした」という気持ちを込めて投稿します。

満足している点

・好みはあると思うけど外観。後期型の方がヘッドライトがクリアーになるのでそっちの方が良いけれど
・リ○ッターにあたるぐらいの速度なら安定しているボディ。ボディ補強無し・古い・４ドアですが結構安心して飛ばせました
・古さを感じない内装。プラスチック・黒のシンプル内装ですが、他の車に試乗してみても「新しくても内装って変わらんなぁ」と思えました
・普通に座れる後席(笑)。でもマフラー変えてたので後席に乗る人間からは「うるさい」と不評でした
・ターボ化。たぶんアルテッツァは馬力が上がっているくらいが丁度良いように思います。セッティングにも寄るでしょうが乗りやすかったです

不満な点

・荷室。できれば後席が倒れる仕様で、でっかい荷物を載せたかったけど４ドアセダンじゃそれは無理か
・運転席側のフロントピラーの見切りの悪さ。右へ曲がるときや右から来る車は見づらかったです
・運転席と助手席のシート。前車の２ドアクーペと比べると目線は高いしシートのホールド感が無いのは残念でした
・すぐに無くなるタイヤ。まぁ私だけだと思いますが、ターボ使用のFR車だったからか1年に一回はリアタイヤ交換してました。
以上。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験