トヨタ アルテッツァ 「13年目突入！まだまだこれから！ 1999年4月に新車で購入。 6年乗ったら買い換える予定だったのですが、気付けば12年以上乗り続けています。 購入時」のユーザーレビュー

13年目突入！まだまだこれから！ 1999年4月に新車で購入。 6年乗ったら買い換える予定だったのですが、気付けば12年以上乗り続けています。 購入時

2011.9.19

総評

13年目突入！まだまだこれから！
1999年4月に新車で購入。
6年乗ったら買い換える予定だったのですが、気付けば12年以上乗り続けています。
購入時に純正エアロを付け、購入後に弄ったのはシート、マフラー、サス、軽量フライホイール、ナビ・オーディオ類です。
アルはやはりエクステリアが好きです。
純正エアロを付けると引き締まり、ノーマルに比べてとても速そうに見えます。
…あくまで「速く」ではなく「速『そう』に」、です(笑)
デビューしてから13年経ちますが、未だに古臭さを感じさせません。
あとは2Lの4ドアFRセダンなところが良いですね。
大人が4人乗ってもストレスを感じません。
古き良き3S-GEエンジンが載っているところも良いですね。(縦置きはアルのみです)
回すとうるさいエンジンですが、アルの場合はそこも含めて楽しむものだと思っています。
ボディーはデビュー当時から謳われていた通り、とても頑丈です。
6年を過ぎた頃は、そろそろどこかにガタが来て買い換えたくなると思っていました。
しかし、12年を過ぎた今でもほとんど問題が生じません。
故障が原因で交換したのはCDチェンジャーのみです。
(6連のうち5つが使えなくなり、粘って使っていましたが先日完全に壊れました)
今気になるのは、ヘッドライトの「黄ばみ」ですね。
もうすぐ13年目の車検です。
ここまで乗った以上、壊れるまで乗り続けようと思います。
出回っているパーツも多いので、色々と弄って楽しもうと思います。
リアを中心にボディ下部の剛性を強化すると良いらしいので、そのあたりから手をつけるつもりです。
他の方も書かれていましたが、私もアルを手放す時は間違いなく泣いてしまうと思います。

満足している点

エクステリア：未だに眺めているとニヤニヤできます…傍目にキモいと思われるかもですが。
居住性：意外と？広いです。
頑丈さ：未だにガタが来る気がしません。
FRで6MT：ドリフトはさせませんが、やはり運転していて楽しいです。
最後の3S-GE搭載車：高回転をキープできるととても元気です。うっかり回転落としちゃうと再度回すのにどっこいしょ、って感じになります。
「頭文字D」にも登場：やられ役だと聞いたので、読んでいません(笑)

不満な点

重～いボディ：頑丈さの代償ですね。これが主要因の加速の悪さは軽量フライホイールで多少は解消されます。
ギア比が今ひとつ：悪評高い部分。中低速でのつながりが悪いです。
ファイナルギア比：ボディの重さと相まって加速が悪いです。マイチェン後はファイナルが4.1から4.3になって改善されたとのこと。
回すとうるさい：高速を走行するとやはりうるさいですね。一人の時は別段気にならないのですが…。
パーツが入手し辛くなりつつある：豊富なパーツが出ましたが、絶版車の悲しさ。生産中止になったパーツが続出です。
速そうなだけ：スポーティに見えるだけで速くありません！だから煽らないでお願いします！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験