トヨタ アルテッツァ 「AT車って、こんなに面白かったっけ? アルテッツァに乗るまでは、全てMT車に乗っていました。当時はまだ実家で暮らしていたので、自分以外の誰かが乗っても」のユーザーレビュー

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トヨタ アルテッツァ

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乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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AT車って、こんなに面白かったっけ? アルテッツァに乗るまでは、全てMT車に乗っていました。当時はまだ実家で暮らしていたので、自分以外の誰かが乗っても

2011.9.17

総評
AT車って、こんなに面白かったっけ?
アルテッツァに乗るまでは、全てMT車に乗っていました。当時はまだ実家で暮らしていたので、自分以外の誰かが乗ってもいいように、しぶしぶATに。でも、今まで乗ってきたATのもったい感じは無いし、思ったよりレスポンスよくシフトチェンジされていく。ステアリングシフトマチックでスポーツ走行もできます。サーキットに持っていくと、AT車なんて相手にはならないでしょうが、街乗りだったら何ら問題ありません。下記の短所1と2は、社外に変えてクリアになったし、他の満足で全然埋められるレベルです。ガソリンの高騰に伴い手放してしまいましたが、また乗りたい車のひとつです。
満足している点
1.アクセルを床まで踏んだ感じは、まさに3SGE!気持ちよく加速してくれます。
2.4ドアセダンながら、ライトウェイトな走りを楽しめます。
3.スポーティですが、セダンで5人乗りということで、ファミリーカーとしてもOK。走りの好きなお父さんにもオススメかも。
4.トランクも意外と広め。ゴルフバッグも3つまでならストレスなく載ります。
5.ブラック基調の室内も、スポーティでかっこいい!
6.メーターのデザインはカッコよく、鼻血ブーものです。赤いイルミネーションも挑戦的でGOOD!
不満な点
1.純正では、足回りがややショボイかも知れません。TRDのスポルティーボにしたら、グッとよくなりました。
2.シートはホールド感をあまり感じられず、あくまで個人的ですが、長時間の運転で腰が痛くなりました。
3.ワイヤー式に慣れている方は、最初電スロに違和感を感じるかも知れません。
・・・これらは、国産車全般に言えることだと思いますので、アルテッツァを検討している方は、このデメリットはあまり気にする必要はないかもしれません。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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