トヨタ アルテッツァ 「レンタカーでヴィッツターボ、アルテッツァ...」のユーザーレビュー

レンタカーでヴィッツターボ、アルテッツァ...

2003.12.2

総評

レンタカーでヴィッツターボ、アルテッツァＲＳ、アルテッツァジータ、
ＭＲ－Ｓを試乗した時の感想です。私は走り屋ではありませんし
このユーザーレポートに書き込んでおられる方々ほど車に詳しくも無いと思います。あくまで上記の４台で比較した感想だけを書かせて頂きます。
私が乗ったのは少しＴＯＹＡＴＡの方がいじってある車でして、タイヤは
ＰＯＴＥＮＺＡのＮＥＯ４０というのを履いていました。一緒に乗った友人は四台中一番良いタイヤを履いているといっていたのを覚えています。
　乗った印象を一言で表すとトータルとしては良い車ですが特に目立ったよさは感じられない、という所でしょうか。ヴィッツターボやＭＲ－Ｓを個性派と
すればアルテッツァ、アルテッツァジータは優等生派と分けられると思います
　加速についてですが、ヴィッツターボと同じくらいの体感速度でジータよりは早いと感じ、ＭＲ－Ｓよりは遅いと感じました。エンジンはそこそこ上まで
回るので楽しいですし、高回転を維持しながら走ることが出来ればかなり速いのではないでしょうか。
　ハンドリングはまあ普通、あまりスッと入っていく感じはしません。ＦＦの
ヴィッツよりは良かった程度です。やはり重量があるためか、加速やハンドリングに悪影響を及ぼしており、頑張って乗っているとけっこう疲れるかも知れません。
この車の良いところは、なんだかんだ言ってやっぱり速いこと、ＦＲのフィーリングを味わえて、４ドアでトランクスルーも付いていて実用的な所ですね。トラクションコントロールのＯＮ／ＯＦＦのスイッチも付いていておもしろいです。ＯＮとＯＦＦのちがいは峠ではかなり感じました。デザインについては人それぞれですが私はどの角度から眺めてもかっこいいと思えるところがすごく気に入っています。コンパクトなサイズで比較的取り回しがしやすい所もこの車の特徴の一つです。
以上の点をふまえた上でこの価格であれば納得がいきます。中古だとかなり
お得な価格で買えるようになってきたので最初のＦＲとしてはおすすめです。

総合評価　エンジン３.５　ハンドリング３　シフトフィール３　乗り心地３　ブレーキ３　楽しさ３　(いずれも５段階評価)

満足している点

性能、デザイン、機能性、価格が高い位置でバランスが取れているところ

不満な点

重いよ～

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験