トヨタ アルテッツァ 「入門用格安FR・MTで楽しい」のユーザーレビュー

手締めでGO 手締めでGOさん

トヨタ アルテッツァ

グレード:RS200_Z_EDITION(MT) 2001年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

入門用格安FR・MTで楽しい

2017.10.26

総評
ほぼ5ナンバーサイズのコンパクトさで取り回しが良い。発売当時は重い!と言われていたが、今となっては普通の重さでFT86と比べてもセダンなので重量差は気にならない。なんだかんだ、カッコいいので許せる。当時トヨタの願望を詰め込まれて中途半端になっているが、
逆に言えばトータルバランスは良いと思う。
人には薦められないが、このパッケージングが
欲しい人には唯一の選択肢。
アフター部品も多いので好きに味付けして楽しめる。
満足している点
良く効くブレーキ!!
7800rpmまで回した時のNAらしいサウンド!!
それ以外はオマケ程度。
FRらしい素直なハンドリング。
コンパクトなMTのFRセダンと言う、唯一無二の
パッケージング。
デザインはいまだに一線級だと思う。
不満な点
みんなと同じだが、ギア比が酷過ぎる!
3S-GEはカタログ馬力でパワー出てない。
少し重い車重で非力だから加速が遅いくせに
音だけはいっちょ前。
デザイン

-

走行性能

-

サーキットや山を走りたい人には物足りないと思うが、普段使いには不満は出ない。
発進は軽自動車にも置いてかれる。
乗り心地

-

フルノーマルでもマフラーが五月蠅い。しかも純正は音がこもってる。
社外に交換すればヤマハ楽器のサウンドを愉しめるが大人セダンではなくなるジレンマ。
積載性

-

トランクがあるので室内に荷物を載せないで
スッキリ収納出来る。大量に積みたい人は
アルベルバンとかノアバン、セレナバンを
買えばよい。
燃費

-

一般道で8キロ未満。
高速道で10キロ程度。
年式を考えれば普通。
燃費きにして乗る車ではない。
価格

-

故障経験
普通に消耗品を交換してメンテすれば丈夫で壊れる気配がない。

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