トヨタ アルテッツァ 「なんちゃってレクサス仕様でしたｗ」のユーザーレビュー

なんちゃってレクサス仕様でしたｗ

2017.5.14

総評

”セダンノベーション””新生ネッツ第一号車””ハチロクの再来”
と言われましたが、実際は使い勝手の良いＦＲセダンでした。
当時は”レクサス風”を意識してコツコツパーツを導入してました（懐

でもアルテッツァがトヨタ最後のコンパクトＦＲセダンとなってしまい、現在では希少車やレア車の域になっちゃいましたね。

満足している点

6気筒モデルだったのでパワーはありませんが素直で丈夫なエンジンでした。

ほぼ5ナンバーサイズもあり、取り回しもよく、旧式立体駐車場も問題なく入りました。

5人乗車、室内の広さ、トランクの広さ等セダンの基本は揃ってました。

不満な点

純正オーディオが情弱で6連奏チェンジャーにレンタルＣＤが飲み込まれて修理に出しました。

インパネが特徴的なのはよかったのですが、プラっぽさが目立ち、傷がつきやすいのが欠点でした。
ヘッドライトの黄ばみも目立ちましたね。
（このころのトヨタ＆ダイハツ車は殆どの車種が黄ばんでましたね）

デザイン

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走行性能

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熟成された１Ｇ‐ＦＥの6気筒エンジンでしたので、普通に乗るなら何ら問題はなかったです。
エンジンはちょこっとだけ手を入れて見た目は”ほぼ”ノーマルでしたｗ

乗り心地

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足回りは純正で17インチですが、当時は16インチでちょうど良いといわれてましたね。

最終的にはＴＲＤの足回りとメンバーフレームを入れて少し硬めの足回りにしていました。

積載性

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トランクは十分な広さでした。
後部シートが可倒式なら更によかったです。

燃費

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今のようにエコ重視のエンジンではない、6気筒なので良くはなかったです。
でも当時はガソリンも１Ｌ当たり100円を切ってた頃なのでまだよかったのかな？
レギュラー仕様だったのも救いでしたｗ

価格

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故障経験

純正オーディオ以外はコレといった故障はなかったはず…