トヨタ アルテッツァ 「・駆動形式（ＦＲ）、エンジン（６気筒モデル有り）、ミッション（ＭＴ有り）の組み合わせが選択できる車種はほとんど皆無であり、希少。 ・車体剛性、ブレ」のユーザーレビュー

・駆動形式（ＦＲ）、エンジン（６気筒モデル有り）、ミッション（ＭＴ有り）の組み合わせが選択できる車種はほとんど皆無であり、希少。 ・車体剛性、ブレ

2013.8.25

総評

・駆動形式（ＦＲ）、エンジン（６気筒モデル有り）、ミッション（ＭＴ有り）の組み合わせが選択できる車種はほとんど皆無であり、希少。
・車体剛性、ブレーキ容量ともに十分満足できる。
・欲を言えば、エンジンは１Ｇ－ＧＥ搭載があったら最高でしたが。

満足している点

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不満な点

・ステアリングのテレスコピック調整機能がなく、ドラポジ調整が出来ないのは致命的な欠点。

デザイン

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・平成元年頃の同トヨタ社と比較すれば、内装質感はやや質感に劣る。

走行性能

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・サスペンションストロークが大きいことは一長一短
（デメリット：左右にバタつき安定しない、メリット：ロールによるコーナリングは良好）
・ゴムブッシュは柔らかいが、17インチ仕様の扁平タイヤが突っ張る感じで、どちらかでバランスを取りたい。

乗り心地

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・サスペンションのストローク感が大きく、非常にソフトな乗り心地。
・ゴムブッシュも柔らかい設定のようであり、路面凹凸の乗り越えも快適性が確保されている。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験