トヨタ アルテッツァ 「動力性能のことには関心がありませんでした...」のユーザーレビュー

動力性能のことには関心がありませんでした...

2003.5.25

総評

動力性能のことには関心がありませんでしたので。6気筒ですが、個人的には十分余裕と思います。もっとも、機能のまとまりやスタイリングが気に入って買っただけに満足しています。
それにしても、このサイトはもちろん、自動車雑誌でもこのクルマの動力性能に対する批判的なコメントが多いですがそもそも、その人のクルマの選び方に問題があると思うのですがどうでしょうか。
確かに動力性能に余裕があることに越したことはないでしょうが、ひたすら動力性能を求めたければアルテッツァ以外のクルマをお勧めしますね。当時の僕が、セダンで動力性能重視だったらこのクルマを選ばず、レガシィB4・RSKやスカイライン、チェイサー・ツアラーＶのどれかを買っていましたが、あれだけの性能を最大限に発揮できる場所が果たしてこの国にあるのでしょうか?
ドイツのアウトバーンみたいな道路がないし、少なくともサーキットしかないように思えません。
日常域では低速中回転域までが殆どです。高速域となると、走り屋なら周囲も省みず平気で百何十キロ飛ばしたがるでしょうが、僕みたいに速度違反が怖い(?)人間や安全運転をする人間ならそのようなことはまずしませんね。
総合的に欠点がないクルマは無いに等しいです。たとえ専門家の評価が満点でも、人によっては満点ではないケースもあるし、またその逆もあるでしょう。専門家の仰る通り!!のような自分の評価なら話は別ですが、1つでも欠点があれば、その欠点を妥協として捉えることができる範囲かどうかをきちんと判断すべきと思います。
このように考えると、ディーラーでの試乗は非常に重要と思います。
所詮、「クルマを買う」ことは容易いことではありませんので、選ぶにも慎重が又重要に思います。乗りたくもないクルマに仕方なく乗っていたら、お金の無駄遣いと同じです。
ちなみに僕は、このクルマを買うまでに8回ほどアルテッツァに試乗しました。
個人的には次期型のアルテッツァも乗りたいです。お金に余裕があればの話ですが。

満足している点

1.　オーバーハングを切り詰めたスタイリング。
2.　高速走行の安定性が抜群にいい。
3.　居住性。大人4人が余裕に乗れること。
4.　外見から想像できない、トランク容量の大きさ。

不満な点

インパネデザインと、（Ｚエディションがオーディオ標準の為）オーディオレスが出来なかったぐらいでしょうか。
オーディオレスは後期型で選べるようになったみたいですが、インパネデザインはもう少し落ち着かせてもよかったと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験