トヨタ アルテッツァ 「色々と酷評されるアルテッツァですが、乗っていて気持ちのいい車です。何と言っても最近の車には負けないデザインの良さですね。 車体もコンパクトで取り回しが」のユーザーレビュー

色々と酷評されるアルテッツァですが、乗っていて気持ちのいい車です。何と言っても最近の車には負けないデザインの良さですね。 車体もコンパクトで取り回しが

2012.11.24

総評

色々と酷評されるアルテッツァですが、乗っていて気持ちのいい車です。何と言っても最近の車には負けないデザインの良さですね。
車体もコンパクトで取り回しがし易く乗りやすいので、初心者にも向いていると思います。
FRの醍醐味も味わえますし、気に入る人は本当に気に入る車！
色んな所で言われてますが、アルテッツァはスポーツカーではなく、スポーティーセダン。走りを極めるのではなく走りを楽しむ車。
遅いとか言う人はもっとパワーのある車に乗れば良いでしょう。

満足している点

免許取得後、色々と迷いましたが中古で購入しました。



エクステリア：これが購入に至った一番の理由ですね^^; スタイルが良いですね。コンパクトなボディーを前から後ろに流れるようなラインが美しいです。FR特有のスタイルの良さも非常に気に入っています。
今は殆どノーマルの状態ですが、少し手を加えれば更にカッコ良くなりそう^^
古さを感じさせないデザインで、知り合いにも格好良いねと言ってもらえてます^^

パーツも多く、カスタマイズ性もありますね^^




インテリア：まず目に留まるのがクロノグラフ調のメーターパネルですね。見づらいとか幼稚とか、評判は悪いようですが、僕は格好いいと思ってますし、そこは個人の趣向によるかと…^^;
メーターからオーディオ類までオレンジ色のライトで統一されており、夜は綺麗です。
Z-editionにはアルミ製のサイドステップやペダル類が装備されており、スポーティーでgood。

海外でもLEXUSブランドで売られており、それに合わせてか体の大きな(189cm)僕でも不自由なく運転できます。

装備：最近の車には劣りますが、基本的な安全装備は付いていますし、必要充分。
ナビなんていりません！(笑)
オーディオは純正のままですが、ウーファーが付いており低音好きな僕は満足しております。後部座席に座る人にはうるさいと言われますが…笑

走行性能：2リッターNAの3Sエンジンですが、やはり車体の重さに負けますね。
とは言っても普段乗っている分には必要充分でしょう。
僕のアルテッツァは5ATですが、6MTはギア比がおかしいというのは有名な話。加速感はATの方が良いとか…？MT乗ったこと無いので分かりませんが。セミオートマが付いており、2～5速までパドルシフトで自由にギアを変えれます。
NAらしく、高回転まで気持ちよく回せるエンジンです。
トルクが細いので、その分安心してアクセルを踏み込めます(笑)

不満な点

・燃費等、維持費の高さ(この年代のセダンとしては燃費は良い方ですが)

・車高がもう少し低ければ尚良い

・サスがトヨタ車らしいと言うか、硬めではありますが、踏ん張りが利かず野暮ったい感じがします。

・ATなところ(笑)
MTにしなかった事を本当に後悔しています…。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験