トヨタ アルテッツァ 「エクステリアは年式の古さをまったく感じさせないが、3S-GEユニットを積んでいるモデルの中では一番スポーツしてないと思います。端的に言うと好きじゃない」のユーザーレビュー

エクステリアは年式の古さをまったく感じさせないが、3S-GEユニットを積んでいるモデルの中では一番スポーツしてないと思います。端的に言うと好きじゃない

2012.5.7

総評

エクステリアは年式の古さをまったく感じさせないが、3S-GEユニットを積んでいるモデルの中では一番スポーツしてないと思います。端的に言うと好きじゃないと乗れない。あるいは遊びも実用性も取りたい人向け。

パワーもS15のNAとどっこいくらいに感じます。セダンのMTで動力・運動性能を求めるとHONDAのCL1には２・３歩劣ります。

とは言いつつも前述の通り2リッターFR・MTのセダンが死滅してるので貴重な車。いいタマも多いですし。

あくまで主観ですがこのくらいの年式が一番ユーザが面白いと感じるエンジンを作ってた頃だと思います。爆発的なパワーがないので腕を磨くにももってこいだと思います。

乗っていて面白い上に、他人にもウケがいい。乗り心地もかなりよい。自分と他人の８０点を取れる車だと思います。


とか悪いことばっかり書いていますが、好きになると悪い部分がほとんど霞んで見えなくなると思います。

満足している点

第一印象のいい車。エクステリアに関しては年式にしては最近の車と見劣りしない。周りからはかっこいいと言われる。
中古で買えるNA・6MT・FRでは割と安い。FRならではの素直なハンドリング。
室内やトランクの広さはかなり実用的。

高回転ユニットは面白みを感じる。マフラー音・エンジン音は男らしくて満足！
現在２リッターのFR・MTセダンが死滅している中古き良き車の流れを汲んでいると思います。

不満な点

第二・第三印象の悪い車。
動力性能の不満はカタログ通りに行くと誰でも不満を感じるレベル。
またレスポンスの悪さはスポーツタイプとは思えない程。フライホイールが重く、反応の鈍い電スロ・見た目より重い車重も相まって更に鈍く感じる。
純正足回りのままだと軽快なフットワークは望めない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験