トヨタ アルテッツァ 「購入時からの点検記録簿をすべて保存してある10万キロ走行だが程度最高のアルテを所有し、今は有頂天なので、聞き流してください・・。また数ヵ月後、冷静なレ」のユーザーレビュー

購入時からの点検記録簿をすべて保存してある10万キロ走行だが程度最高のアルテを所有し、今は有頂天なので、聞き流してください・・。また数ヵ月後、冷静なレ

2012.4.1

総評

購入時からの点検記録簿をすべて保存してある10万キロ走行だが程度最高のアルテを所有し、今は有頂天なので、聞き流してください・・。また数ヵ月後、冷静なレヴューをのせます。
だが、アルテでよく議論される「スポーツ」カーか「スポーティ」カーか論争。意味ありません。最高にカッコよく、気持ちいい。家族がいても安心して所有できる。一人で晴れた国道を流している時「人生っていいモンだ。」と思える。
そんな車です。
ただこれから購入しようとする方、相手の淑女は程度の差こそあれ大体年季はいってます。多少のことには目をつぶり、自分である程度見られる方でないと長年の維持は難しいでしょう。それでこそのカーライフ。よってオススメ度5です。

満足している点

ＢＫアクセラ15Ｆからの乗り換え。ＢＫアクのパワー不足に6年間の不満が募り、2年間ネットで探しまくり、綺麗な外観内装、ムーンルーフ、ネオカスＶｅｒ，ほぼノーマル（フジツボのレガリスＲ付）の極上のタマとめぐりあう。アクセラがもうすぐ車検ということもあり周りの「正気？」との意見に耳を貸さず前世紀の車とトレード。結果は・・・
最高！！3Ｓビームスエンジンの快感サウンド、ＦＲのクイックな気持よさ、カッコつけのインパネ！それでいて大人4人らくらく座れる居住。
トヨタ純正オプなのが今となっては信じられないトンガッたネオカスタマイズエアロ。齢40を目前にし、23歳の時にアムラックスで見て以来の夢叶う。歴代オーナー達に大事にされてきたこのマシンを維持する責任感に燃えている。

一生乗りたい。最高の車。

不満な点

まずよく言われる「重さからくる遅さ」についてですが、アクセラ15Ｆにのってきた私には充分速い！！（アクセラオーナーのかたホントにごめんなさい。私も長年アクを欠点含め愛でてきた一人です。詳しくは私のアクセラブログをよかったら）ＦＲは初めてですが過去の愛車レガシィより出足、回頭性共に上です。
・・・えーと不満な点のコメントでしたね。うーん・・グローブボックスが小さい（アクセラ比）ステアシフト楽しいけどせっかくの5速ＡＴ、5速時の表示は「Ｄ」じゃなく「5」にしてほしかった。ささいなことですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験