トヨタ アルテッツァ 「当時は平成の８６といわれたアルテッツァ。 そもそもこのクラスのライバルはＢＭＷ３シリーズなどでクラスが違います。 期待が大きかった分、反動」のユーザーレビュー

当時は平成の８６といわれたアルテッツァ。 そもそもこのクラスのライバルはＢＭＷ３シリーズなどでクラスが違います。 期待が大きかった分、反動

2011.12.25

総評

当時は平成の８６といわれたアルテッツァ。

そもそもこのクラスのライバルはＢＭＷ３シリーズなどでクラスが違います。

期待が大きかった分、反動も大きく、走り好きの人からは「迷車」などといわれる悲運なクルマです(オーナーとしては悲しい(ﾟｰÅ)

走りと実用化を目指した結果、中途半端になったのかもしれない。

でも、不満があれば、最初からアルテッツァを購入しないと思いますし、馬力のある車を乗りたい人はマーク２やチェイサーにいくはずです。

あえてアルテッツァを選んだのは、アルテッツァが好きだから。

もう１０年選手なのでヘッドライトのくすみ、ドアハンドルの塗装の剥がれ、サビ、ダッシュボードのコトコト音など、気になるところはあるけれど、これら全て自分で直せばいいんです(`･ω･´)キリッ


オススメは８にしましたがＲＳのＭＴに乗りたい方は弄る前提で購入を考えて下さい(特にフライホイールとミッション)不満が出ます

直６のスムーズな回転が好きな方、ＡＴで、ゆったり乗りたい方にオススメします

今は無き直列６気筒エンジン。それだけでも乗る価値あると思いますよ♪

満足している点

･今では貴重なＦＲコンパクトセダン。コンパクトなので取り回しが楽。

･直列６気筒のスムーズな回転フィール

･クロノグラフメーター

･アフターパーツが豊富

不満な点

パワーがない、重い、燃費がイマイチ、スポーツセダンにしてはロールが大きい、など…


ただし、これらは、あえて言うならです

自分は馬力主義でもないのでパワーも必要十分だし、燃費も運転の仕方によって良くなります。不満な点があれば自分で弄れば解消できます。

唯一の不満と言えばタイヤ。偏平タイヤなのでコストかかります

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験