トヨタ アルファードV 「トヨタの最高級ワゴンだからセダンでたとえ...」のユーザーレビュー

トヨタの最高級ワゴンだからセダンでたとえ...

2006.5.3

総評

トヨタの最高級ワゴンだからセダンでたとえるとクラウンレベルを期待して購入したら質感の点から期待はずれに感じる。セダンでたとえるならプレミヲをアリオンレベルだと思って購入すれば満足感は十分あります。ワゴンの最上級にクラウンレベルの高級感は期待できないと思った。ファミリーカーの最上級のつもりで購入すれば質感は文句なくよく不満に感じないからいいと思う。

満足している点

どの席に座っても室内が広く、アイポイントが高いから遠くがよく見えて見晴らしがいい点。ゲート式のオートマだからギアが簡単に変えられるからエンジンの非力さをギアを変えることでカバーして運転を楽しめる点。エアロパーツがかっこいいから後から買わなくていい点。インチアップしたタイヤが標準でついている点。

不満な点

この車両重量に２．４は普通に走る分にはいいけど、気持ちよく走るには明らかにパワー不足な点。加速の感じが１．３のコンパクトカーと同じぐらいかそれ以下に思った点。ＡＳというスポーツグレードだから足回りを期待していたけど、思ったよりかなりやわらかくてコーナー曲がる時ロールがでかくてグニャグニャしている点。ゆっくり曲がる時はいいけどスピードをだすとすぐその欠点が顔をだす。サスとブッシュをもう少し硬くした方がスポーツグレードらしくなっていいと思う。アルミホイールのデザインがかっこ悪い点。あれなら前期の方がよっぽどかっこよかった。もう少しカッコいいのを作って欲しい。内装の質感もトヨタの最上級ワゴンにしては安っぽい。シートの布の質なんかファミリーカーに毛が生えた程度の質感に感じた。昔のハイエースのスーパーカスタムリミテッドはとてもシートの質がよかったから、最上級ワゴンならそれぐらい質のいいシートを使って欲しかった。インパネ周りとコンソールの木目調はたくさん使っていて質感もいいから悪くないけど、助手席側にまったく木目調を使ってないのには安っぽくて不満が残る点。この質感じゃセダンでたとえるならプレミヲやアリオンと同じレベルに感じる点。将来は駆動方式は安っぽいＦＦは止めてＦＲにして、セダンでたとえるならクラウンレベルの質感になれば理想だと思った。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験