トヨタ アルファード ユーザーレビュー・評価一覧 (45ページ)

80km/h以下の満点車

2019.6.2

総評

80km/h以下の満点車。 この快適性に敵う車はない思う！ 但し、運転手は乗員が快適に乗れるよう、 運転技術を要す。w

満足している点

室内の広さは言うまでもなく、 内装は高級感がよく出せていて、おもてなし車には ピッタリ！

不満な点

あくまで高級感。EL等のグレードは、 もっと本物志向でも良かったのでは？ （細部の拘りが見えない） よって低グレードの方が、コスパは高い。

乗り心地

サスは柔らかめで NVも抑えられており、とても快適。 但し、運転手次第で酔うと思うw

やっぱ凄い車だな★

2019.4.24

総評

存在感、リセールの強さ、内装などトヨタの積み重ねの凄さを感じます。満足というか、欲が出ますね。燃費とパワーの両立とか・・・V63.5Lだと重税なので2.5Lターボとか？30系から次へ期待も生む車両です。化...

満足している点

内装が凄いな。ハンドル軽く楽です。静かで、後部席の人（子供）は5分で寝てます※リアモニターがいらないかも（笑）リヤショックが良くなったのでフラットライド。キツイコーナー以外はもうセダンみたいな動き。2.5...

不満な点

ドアの素材はもう少し厚め＝重厚感あっても。ハンドルがもう少し調整できるといいかなぁ。ホールドも初期設定変更を可能にして欲しい。LTAの動きが他の車両より機械的。クルコンも車間が空きすぎたり、登りの場合など...

乗り心地

フラットライド。グランビア、FRエルグランド、エスティマを経験してますが、車高が低い車を運転している感じ。流石にオデッセイ並みのスポーティさは無いですが、2.5Lは軽快です。癖の無いトヨタ車らしいハンドリ...

後期に乗り換え

2019.4.2

総評

子供のいるご家庭にはよい車だと思います。

満足している点

前期ＳＣから後期ＳＣに乗り換えですが、 家族で出かける事が多いので特には不満はありません。

不満な点

特になし

乗り心地

-

いいクルマです。

2019.3.21

総評

次もアルファードがいい！って思っちゃいます。

満足している点

乗り心地。 18インチの割にはとても滑らかです。加速もスムーズで一般道と高速も両方快適。エンジンも静かでザ・ファミリーカーって感じです。 ボディ剛性も良く、コーナリングも奥まで踏んでいけます。

不満な点

パワーをもう少しください。登坂で若干唸ります。

乗り心地

18インチのわりには柔らかな感じ。

初めてのトヨタ車

2019.1.14

総評

納車より、約1ヶ月で2000㎞走行、はやり売れている車は良く出来ていると実感、売れれば開発費を掛けれるので、8年以上立ち止まっていた前車ちは雲泥の差。

満足している点

初めてのトヨタ車です、今まで日産車を9台乗り継いできましたが、常にトラブルがあり、遂にトヨタに乗り換え、ボディ剛性、塗装、操作性の全てに今の所は大満足。 ネットなどで2500ccが酷評されていますが、前...

不満な点

加速時のエンジン音が少し安っぽい。

乗り心地

過去のどの車より良い、多分ボディー剛性の差。

納車前ですが・・・

2018.12.23

総評

よくできた車だと思います。

満足している点

車の作り自体は、少し前まで乗っていた30ヴェルファイアと同一なので、特に心配する事などはございません。 エンジンについては直４からV6に変更するので、上質なエンジン音や安定感は増すと思います。 安...

不満な点

特にございません。

乗り心地

オンロードの乗り心地及び高速時における安定性は目を見張るものがあります。

またセルシオ30後期しましま

2018.12.15

総評

私にとっては最強最高です。後にも先にも同じクルマを3回買うことはもうないと思います。

満足している点

セルシオ30前期→30後期→ランクルシグナス→ヴェルファイア→セルシオ30後期に戻りました。約20台乗り換えましたが自分としてはセルシオ30後期が一番です。今となっては13年前の車ではありますが重厚感と本...

不満な点

不満ではありませんが、自分が勝手にインチアップしていてフロントが245/40/19 リアが275/35/19なんで、そこそこのタイヤを買うと高い事くらいですかね。

乗り心地

30前期はバネ 後期はエアサス 今回はERにしましたがエアサスよりは硬いですが乗りごごちはいいです。車内の静かさはハンパないです。自分はドアをデッドニングしてスピーカーを変えて音響調整をしてもらいましたが...

新型アルファードに乗り換え

2018.12.14

総評

旧アルファードから乗り換えですが 走りも静粛性も佳くなったと想います。

満足している点

乗り心地が佳い。

不満な点

大きすぎて気軽に駐車できない。

乗り心地

-

人気になるだけの器があるミニバン

2018.12.6

総評

前回は試乗時レポートで感想を述べましたが、この度、購入したので1ヶ月経った感想を書いてみました。総評よりも各項目に感想を載せていますので、そこを参照して頂きたいと思っています。 一つだけ書くならグレード...

満足している点

満足している点は数多くあるので簡潔に言えばスタイルと乗ってすぐに高級感のある車に乗っていると感じられるところでしょうか。ノーマルでもカスタムしても品もあるし品をなくそうとしても迫力が残るそういうスタイルに...

不満な点

あえて不満な点を全て書こうと思います。 まずは本革＆合皮シートは着ている服の素材によって滑りやすいという事。特にセカンド、サードシートが滑りやすかったら話しになりません。大人数が乗るための車であるので安...

乗り心地

静粛性はかなりのものでロードノイズを拾いにくい。また凹凸があっても突き上げ振動を上手く抑えているので不快な感じがしない。ミニバンでここまでの出来は素晴らしいがライバル社のミニバンも、以前乗っていた50系エ...

家族にとって、これほどに快適な車はない

2018.11.13

総評

家族で乗る車としては最高。 予算が許せばおすすめしたいです。

満足している点

とにかく、広い。

不満な点

燃費は最悪。せめてハイオクじゃないのが救い。

乗り心地

ダブルウィッシュボーン式とはいえ、エアサス等に比べていまいち。地面からのノイズも大きめ またドアが大きいせいか風切音が大きい

レンタカーにて使用

2018.11.6

総評

乗車する人が快適に座れる実用性と高級感と威圧感のある外装で所有欲を満たしてくれて、多くの社外パーツもあるという数少ないミニバンだと思います。 ベースグレードなら派手過ぎないと思うので家族向けにもオススメ...

満足している点

サイズや重量を考えると燃費もそこそこ良くて意外とパワフルに走る2.5リッターエンジン(普段が非力NAの軽かあまり乗らない燃費の悪いVABという両極端なので参考にならないですが) 普通に乗る分には静かなの...

不満な点

プラスチッキーで安っぽい2列目以降の内装。 VABの前席と変わらないレベルです。 高級ミニバンと言う事もあって期待し過ぎた面もあるかも知れませんが。 すぐ汚れそうなベージュのシート。 ドア...

乗り心地

乗り心地→ミニバンなので柔らかめですが、道の悪い所ではバッタンバッタンしてボディ剛性の無さが露呈してしまっています。 ただ、現行の他のミニバンを知らないので何とも言えない部分はありますが

アルファードをレンタル

2018.10.31

総評

大人6人での移動のため、都内を中心に180kmほど使用しました。 本年1月の登録ながらも、走行距離は26,000kmを超えている状態であり、人気車らしい稼働の多さを想像させます。 静かで乗り手に対...

満足している点

全長4,945mm×全幅1,850mm×全高1,935mmというスペックで構成されるボディサイズから想像できるとおり、大人数で長時間移動するのにも十分なルームスペースが確保されています。2L級のミニバンと...

不満な点

フロントシートの座面前端が高く、調整もできないため、全体的にシートを上げた調整を強いられる感があります。屋根は十分以上に高いため、頭上高は確保でき、シートポジションとしては成立するものの、ステアリングの調...

乗り心地

重い車重にロングホイールベースという基本構成は、乗り心地に有利ということで期待は裏切りません。荒れた路面でもアタリは柔らかい一方、大きめの入力となるとゴム起因と思われるブルブル感が強めに出るのは、トヨタ流...

アルファード ゴールドパール

2018.10.16

総評

まぁまぁ妥当ですね

満足している点

クリスタルホワイトパールもいいですが自分はゴールドパールが好きでした。プレミアムサウンド、サンルーフ付きを中古でGETです。

不満な点

なし

乗り心地

-

たぶん人生最後の新車になると思う。

2018.9.19

総評

今までアルヴェルの世界とは無縁の生活を送っていた私でしたが、時代の波ともいえる事故予防に繋がる安全装備が気になり出してから前に購入したヴォクシーHVに付いていたセーフティセンスに始まり2017年末にアルヴ...

満足している点

広く大きい車体が日々の生活の範囲をも広げてくれた事に驚きと共に嬉しく思います。 車体が大きい割には運転しやすい方だと思います。 よく奥様方がアルヴェルに乗ってますがよく乗れるもんだとこれまでは思...

不満な点

ちょっと前まではエアロボディに比べて社外パーツ類の少なさにガッカリしてましたが、今は良かったと思ってますので不満にはならなくなりました。 あと、強いて言えばですがクルーズコントロールが個人的感覚と...

乗り心地

昔乗っていた8代目クラウンの乗り心地に似て柔らかいです。まあ、FFなので後ろ側が沈む事はなくリアマルチリンクサスペンションが結構仕事してくれるので快適です。 昭和のクラウン的な乗り心地が好みなら純...

車検取りました

2018.9.18

総評

トヨタらしく大きな不満なく買って後悔させない車です。 ミニバンとはいうものの車内の雰囲気は空きスペースを利用した小物入れなどは少なくあくまで多人数乗りのセダンという位置づけなんでしょう。 スタイルもそ...

満足している点

日本国内で乗るには大きさ的には限界かなと思うサイズですが意外と取り回しやすくていいですね。 燃費もいいしシートも安グレードですが十分に快適です。

不満な点

センターピラー付近から外の音が結構ダイレクトに聞こえてくる。車内が静かなので最初は半ドアかな？と思うくらいの音量なので気になります。 あと室内灯のスイッチの操作感が安っぽいです。 バックドアの開閉が手...

乗り心地

ミニバンの中では上位ではないかな？ 18インチモデルなので低速では少しごつごつ感があるけど不快な感じはしないです。 試乗車は17インチだったがこちらの方がしっとりしてよい感じだった

いつかはアルファード！

2018.9.3

総評

乗っていて自分も家族も幸せになれる車です。 これから末永くアルライフを楽しんで行きます。

満足している点

前車６０後期ＶＯＸＹからの乗り換えですが大満足です。 今のところはほぼ全てにおいて満足しています。

不満な点

とにかくデカい！ 自宅マンションの機械式立体駐車場に入らず。。。（別に青空月極駐車場を借りる）涙 コインパーキングも場所を選ぶ。（かなりはみ出る。場所によっては入らない）涙 分かっていたが燃費は悪い。。。

乗り心地

ノーマルなので少しフワフワ感はありますが逆にラグジュアリー感を味わえます。 前車と比べると車内はかなり静かです。

10系から20系に

2018.9.3

総評

トヨタのミニバン最高峰の上から２番目のグレードですので完成してます。 後は自分好みに味付けしていき楽しむのがいいかと思います。 車両本体500万近い車を80万で買えたので中古派をやめられません。

満足している点

10系前期のＭＳからの乗り替えですが、さらに静かでパワフルです。

不満な点

車重があるのかブレーキが少し弱いです。

乗り心地

リヤがトーションビームなので左右の揺れは大きいです。 静かさはあります。

お気に入りです

2018.8.5

総評

運転していて楽しい

満足している点

広いので車中泊も余裕

不満な点

特になし

乗り心地

-

やっぱりこのクラス!

2018.7.28

総評

トヨタのミニバンは高級感があっていいですね。次乗り換える時もトヨタのミニバンにすると思います。

満足している点

広くてゆったり乗れる車。子供たちの送迎なども楽。

不満な点

燃費が悪い。エンジンオイルが減っていないかチェックする必要がある。アイドリングが安定しない等々

乗り心地

-

アルヴェル最高です♪

2018.7.17

総評

自分の中では満点です！

満足している点

カッコイイ 後期テール移植したら大満足です

不満な点

不満な点は特にないです

乗り心地

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