トヨタ アルファード のみんなの質問

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至急お願いします

車に詳しい方お願いします
MAZDA CXシリーズの納車を考えています。
CX-5 か CX-8で迷っています。

どちらも大きさが把握しきれてません。
CX-8はめちゃ大きいとだけ聞いたことあるんですが実際どのくらいでかいんですか?
アルファードより大きいですかね。

それと買うなら新車でしょうか。
中古の相場を調べてたんですが、変わっても20-50万くらいだったのであんまり落ちてない印象でした。
新車か新古車か中古車 どれのがいいですかね

詳しい方教えてください

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回答一覧 (11件)

  • わたしも次の車をCX-5とCX-8で悩んでいます。

    >アルファードより大きいですかね。
    CX-8の全長は4900mm。
    アルファードは4950mです。
    (ちなみにCX-5は4545mmなので大きさのちがいは歴然)

    5cmほどアルファードが長いですが、同じといっていいと思います。
    ただ同じ全長でありながらアルファードはボンネットが非常に短く、対してCX-5やCX-8はロングノーズなので、室内長ではアルファードのほうがかなり長いです。

    >CX-8はめちゃ大きい
    CX-5をじっくり見た後でCX-8を見ると、とても大きく立派な感じがします。
    本来CX-5はCXシリーズの中核であり、マツダではこれより下をスモール商品群、上をラージ商品群と呼んでいますが、そういう意味ではCX-5はデザイン的にも最も完成されたスタイリングであるべきです。
    しかしCXは非常に長いロングノーズが特徴で、そこからきれいに伸びていくのですが、CX-5はリアがいきなり落とされる印象です。
    CX-8は長さがある分最後まできれいに伸びた感じで、バランスがいいと思います。

    わたしがCX-5かCX-8で悩んでいるのは車中泊のしやすさです。
    CX-5でも車中泊はできますが、2列目足元にクッションをつめるとか、段差をなくすための工夫が必要で、車を停めてからベッドをつくるのに手間と時間がかかりますが、CX-8はもっとかんたんで快適です。

    充分な装備も備わっているCX-5 BlackToneEditionの価格で、装備は劣るCX-8のSmartEditionがほぼ同価格ですが、「それならCX-5のほうがいい」とお考えか「だったらCX-8がお得」と考えるかで決まると思います。

    そしてわたしは結論が出ません。笑
    とにかくCX-5かCX-8で迷う人は秋に発売されるCX-60の実車を見てからです。
    CX-60は全長4740mmで、CX-5より20cm長く、CX-8より16cm短く、ちょうど中間のサイズ。
    PHVモデルなどは600万円以上になりますが、ガソリンモデルだとCX-8とほぼ同じ。しかし内装の質感などはレクサスに引けをとらない豪華さで「高級車」という印象です。

    https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/teaser/

    画像のとおり幅広なセンターコンソールと、ピアノブラックではない木目調のパネルがとくに印象的です。

    回答の画像
  • 個人的にマツダ車の中古、特にディーゼルは辞めた方が良い。買うにしてもディーラー系の販売店で保証を付けるべき。

    まずはディーラーで試乗が一番早い。

    金銭的な面を無視するなら、
    8はセカンドシートがリクライニング、スライドするため、ある程度広く取れます(ミニバンには適いませんが。)
    なので5に比べるとサードシートを除く席は広く取れます。

    車格が違うので8のほうが高級感あり。

    乗りやすさ、楽しさで言うなら断然5ですよ。

  • 5と8を選ぶ違いは乗車人数によるかと思います。
    4人乗車までであれば5で十分です。
    8は5の3列版と言っても過言ではないため、大人数乗らないのであればそもそも8の必要がありません。装備もほぼ共通です。 4人乗車+荷物もまあまあ乗りますので困ることはないでしょう。

    私は5に乗っておりますが後部座席も十分で、荷物も沢山載せられるので大満足です!

    金銭面で余裕があるのなら新車に越したことはないですが、今はマツダに限らずどのメーカーも納期がめちゃくちゃ長いので気長に待てないのであれば中古の高年式低走行を探すことをオススメします。
    ディーゼルを選ぶのなら、5であれば2018年の年次改良後、8であればいつでも。5の年次改良前後ではエンジンが異なっており、年次改良後の方が圧倒的に信頼できます。
    ガソリンであればいつでも大丈夫ですかね。年式で細かな装備差はありますが、基本的にはいい車ですよ!

  • こんばんは(o^-^o)
    私、5、8ともに毎日運転しております。

    正直、家族構成や主様の好みが一番だと感じますよ♪

    どちらかと言えばホイールベースの関係で取り回しが良いのは5(KF)です(笑)(^ー^)

    私なら断然、新車をオススメしますが
    納車までの期間が長いのがネックになると思われますが…⤵️

    ちなみに今季、60が発売されます(笑)
    多分びっくりされると思われますが車格は8以上ですが取り回しは5並みです(笑)(o^-^o)

  • CX-5の3列シート版がCX-8と考えて良いと思われます。パーツもほとんどを共有しており、グリルのちょっとした違いはありますが、まず見た目の違いは分かりません。長さが3列シートにした分、具体的に40cmほど長くなります。

    よって、3列シートを緊急用に使用するとか、3列目を畳んでたくさん荷物を積むとかの使用目的があるなら、CX-8にすればよいです。逆に、その必要がなければ、CX-5で十分です。

    大きさは、CX-8でもアルファードほどは大きくないです。ただ、ミニバンとSUVは運転感覚も違ってくるので、単純に比較はできないかもしれません。室内の広さは、アルファード等のミニバンの圧勝です。そのかわりCX-8などのSUVは最低地上高が高いため、悪路に強くなります。

    新車か中古車かは、予算があるなら新車が良いです。保証の点でも、次期車検までの長さの点でも、ハイテクの点でも新車が優れます。中古車の利点は、安いということに限られます。これが一番大事だったりするわけですが。お金=予算は最優先されることですし。50万円違ったら、何ができるか、何が購入できるかを考えて、自分の価値観で判断すると良いでしょう。

    個人的には、試乗することをお勧めします。CX-5とCX-8を試乗し、使い勝手や運転のしやすさを体験してみるとよいでしょう。バック運転とか、ビューモニターの使いやすさ等も操作してみないとわからない部分もたくさんあります。よって、試乗して自分との相性を確認して決めることをお勧めします。

  • 新車ならディーラーに行ってカタログもらえば早い。

  • CX-5と8は幅は同じで長さが違います。CX-8はアルファードと同じ様な大きさです。アルファードよりもボンネットが長い分運転は難しいかな。100万も変わらないなら、新車が良いでしょう。

  • 「納車する」=お店の人側のことです。
    https://c-hiho.com/car/nousya-meaning/

    日本語が間違っているので気をつけましょう。
    あまりにも間違える人がおおいので、突っ込みされることが多いです。


    サイズについては、CX-8よりアルファードの方が大きいです。
    但し、低グレードのアルファードの方がタイヤ切れ角の関係で小回りは効きます。

    アルファード
    全長 4,950 mm x 全幅 1,850 mm x 全高 1,950 mm 最小回転半径:5.6m or 5.8m
    CX-8
    全長 4,900 mm x 全幅 1,840 mm x 全高 1,730 mm 最小回転半駅:5.8m
    CX-5
    全長 4,575 mm x 全幅 1,845 mm x 全高 1,690 mm 最小回転半駅:5.5m


    CX-8についてはグレードにもよりますが低グレードだと新車のコスパは非常に高いので中古を買うのはもったいないですし、高グレードだとそこそこの金額になるので中古もありでしょう。

    私なら、CX-8を買うならランクルプラドを買った方がいいと思うので、CX-8を買うことはないですが、欲しいと思ったら新車でも中古でも購入されたら良いと思います。

  • 迷ってるなら5で良いでしょう。

  • >MAZDA CXシリーズの納車を考えています。CX-5 か CX-8で迷っています。

    お客さん次第でしょう。
    納車する人が考える事じゃありません

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