アルファード、ヴェルファイアが高級車と思ってる人って車のことをあまり知らないですよね？ ・走る曲がる止まるは軽自動車に毛が生えたレベル ・軽自動車がに横から突っ込まれると横転する

Question

・加速がかったるい
・長時間乗るならセダンの後席のほうが疲れない

ちなみに日本が代表するセダンのレクサスLSやクラウンクラスになるとスポーツカーもびっくりの加速、乗り心地もトップクラス、安全性は抜群です。
サーキットでS2000を追いかけ回すこともできたりします。

S センチュリー センチュリーSUV

-------超高級車-----------------

AAA レクサスLS レクサスLM
AA レクサスLC レクサスLX
A クラウンセダン ミライ
A- レクサスES レクサスRX ランドクルーザー クラウンスポーツ

-------ここまでが高級車------------------

BBB レクサスIS アルファード ヴェルファイア クラウンクロスオーバー
BB レクサスNX
B ハリアー RAV4 カムリ ランドクルーザープラド

-------大衆上位------------------------

CCC レクサスUXヴォクシー ノア プリウス
CC レクサスLBX レクサスCT
C 以下、その他

カローラ、カローラクロス、ヤリス、ヤリスクロス、GR86、アクア、シエンタ、ルーミー

Answer 1

高級車ではないと思います

高級って例えばこんなのでこの値段！？ってなるものの表現ですが、ヴェルファイア持っている身としては金額に対して妥当な装備しかないので違いますね

Answer 2

まぁ50系のLSは実は乗り心地悪いんやけどな。
アルベルを高級車じゃない理由として4つあげてるけど、それはLMにもあてはまるのでは？

Answer 3

むしろ頭のいい人たちと思います。

私も車好きゆえ、あなたが書いてる車は一通り見聞があります。
しかしA以上はどれもオーバースペック。
BBBですら日常生活で必要なスペックはほぼありません。

要は極上の乗り心地も、広大な乗車スペースも、大排気量のパワーも、過度な快適装備も、一般の方にとっちゃ無駄なんです。

自分の稼ぎの中で車の用途を考えたとき、現実的に無駄になるところにお金をかけない。
かける必要を持たない。
無駄なことを調べてあーだこーだ言わない。

これって賢い人の考え方ですよ。
逆に手の届かない車まで把握してウンチクを述べたりこうやってネットで陰口を言ったり、それは大変非効率で生産性のない思考ですね。

なのでアルヴェルが高級車と思ってる人たちは賢い一般市民と思いますよ。

Answer 4

高いので高級車という思想でしょ

Answer 5

クラスポはBBBで良いと思います。
NXもBBB
ISはBですかね

Answer 6

そうだねー。

Answer 7

サーキットでS2000を追いかけ回すこともできたりします。
→あの動画の話かな？
あと数周多ければ結果は違っていたよ

アル/ヴェルは高額車
でも内装や質感は高いと思う
走行性能は置いといて、日本人の考える「高級車」には該当すると思うよ
とりあえず外見が立派で大きくて広くて内装が豪華なら日本人には高級車だから

運転はつまらなくて疲れるけど、お客として乗るならアリかな
高級とかは置いといて、バスとか広い車は後ろに乗る分には楽
圧迫感も無いし
センチュリーでも運転手が下手だと酔うし
逆にバスとかバンでも運転が上手いと疲れない
路線バスで運転手ガチャとかやらない？
今日はハズレとかアタリとか
鉄道も同じ

Answer 8

アルファードは東南アジア向けの高級タクシーとして開発された車です。
その狙い通りに東南アジアではタクシーとして大人気。日本専用のヴェルファイアも中古が輸出されています。
なので、日本でも中国人の白タク用に大人気ですが、日本人でもファミリーカーとして使う人も多いですね。
つまり、タクシーかファミリーカーの印象と思います。
ただ、独り者がこの車に乗ってると人格を疑われる風潮があるのは悲しいことですが、できてしまったイメージ消すのは難しいかも知れません。

Answer 9

アルファード、ヴェルファイアは高級車じゃなくて高額車の認識です。
見かけるとああ、ディーラーに騙されて残クレで借りてるんだろうなと思ってしまいます。

Answer 10

高額車と高級車を一緒にしてる人は沢山います
今更です