トヨタ アリオン 「通勤にも使え、週末の遠出にも満足できる燃...」のユーザーレビュー

通勤にも使え、週末の遠出にも満足できる燃...

2005.11.28

総評

通勤にも使え、週末の遠出にも満足できる燃費、性能を有しています。
室内空間は前席、後席共に広いいえます。トランクも十分な広さです。
タイヤはブリジストンではレグノクラスを強くお勧めします。以前スタンダードクラスのタイヤを履きましたが、タイヤにかなり左右されます。（特にロードノイズ）高級車の乗り心地になります。
空送感があります。逆に言うと駆動系に抵抗が少ないです。アクセルを離しても速度があまり落ちません。
多少不満もありますが、運転手としては１Ｓｔカーとして満足しています。
（子供にはどうしても背の高いミニバン等が人気ですが・・）

満足している点

購入後2年5万Ｋｍ走行しました。良路における乗り心地と静粛性は良い。運転席、助手席の広さも満足しています。特に女性には好評です。燃費は郊外で１４Ｋｍ/ｌ以上と大変満足しています。高速では100ｋｍ/ｈ走行時１８Ｋｍ/ｈ以上走ります。120Ｋｍ/ｈ程度までなら燃費はいいです。エアコンも良く効きます。
コンライト（前照灯の自動点灯・消灯装置）が付いているので、トンネルの多い道路で大変役に立っています。
トルクは十分にあると思います。そこそこの坂道であれば４速1500回転程度（約６０Ｋｍ/ｈ程度）でも十分上ります。
高速道路でも気をつけないと平坦路で140Ｋｍ/ｈ程度は簡単に出ます。

不満な点

ボディ剛性というよりサスの取り付け部剛性が弱く、コーナーの凹凸でボディがゆすられます。またサス自体もあまりいいものではありません。
リアワイパー標準は良識的だと思いますが、180Ｋｍ/前後でワイパーが立って風切音が大きくなります。（その後洗車した際折れました）
といっても日本でそんなスピード出す人はいないと思いますが・・。
エアコンスイッチがわかりづらい。特に外気温ボタンは目で見ながらでないと操作できません。爪楊枝を横にした程度のボタンです。
高速道路（120Ｋｍ/ｈ以上）では若干エンジン音が耳につきます。
ブレーキの利きは甘いと思います（セダンとしては）。リアがドラムブレーキというのも？？？？
後満員乗車又は重量のあるものを積載すると、リアがかなり下がります（殆どの車もそうですが・・）。
リアシートのリクライニングレバーはかなり力（指の力）が必要です。
リアトレーの脱着が少々コツがいります。
メーターパネルの傷が付きやすいので安易にスタンド洗車は気を付けた方がいいと思います。
運転席のシート合わせにかなり時間が必要でした。しばらくはすぐに腰が痛くなりましたが、今は大丈夫です。
助手席シートベルトが安易に収納すると走行時に異音が発生します。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験