トヨタ アリオン 「購入当時は25歳で、購入資金に限界があっ...」のユーザーレビュー

購入当時は25歳で、購入資金に限界があっ...

2005.5.7

総評

購入当時は25歳で、購入資金に限界があって乗り出し価格200万以内と
いう予算制約で選びましたが、今考えてもベストチョイスだったと確信しています。
私と同年代の方（現在28歳）にも是非もっと乗って頂きたいです。
このクラスのセダンはどうも人気が不振のようですが、流行のコンパ
クトカーや同価格帯のミニバンと乗り比べてみれば、車としての総合
的な性能できっと満足できる内容だと思います。
飽きずに長く付き合える車ですよ。

満足している点

１、エクステリア
　　よく「地味」とか「没個性的」とか言われるようですが、個人的
　　には、これほど破綻なく、バランスのよい端正なデザインの車は
　　そうないと思ってます。
　　購入半年後に純正エアロ装着してみたら、若々しくかつ立派な
　　外観になって、非常に満足しています。
２、燃費
　　年齢のわりに（？）おとなしい運転をするせいか、これまで12km
　　/Lを割ったことはないです。
　　一般道中心で12km/L、高速中心で15～17km/Lといったところです。
　　先日、一気に900km以上走る機会がありましたが、18.2km/L走り
　　ました。これにはビックリ！
　　無給油でこんな距離を走り切れる車って、きっとそうないです。
３、平坦道での動力性能
　　以前、どこまでスピードが出るのか確かめるべく、東名高速で
　　前のスポーツカーに必死についていったら、いつの間にか175km
　　/hに（いけませんね・・・）。
　　1500ccのわりにスピード出ますね、気をつけよっ。
４、一般速度での静粛性
　　職業柄、営業で同クラスの車にいろいろ乗りますが、ダントツに
　　静かです。
５、後部座席の居住性
　　同乗者には「広くていいねぇ」とよく言われます。
　　私は常に運転手なのでよく分かりませんが・・・。　　

不満な点

１、インテリア
　　非常にスッキリまとまって質感も上々ですが、もう少しプレミオ
　　と差別化を図ってもよいのでは？
　　外観、内装各々個別に見ればとてもよくできてるんだけどなぁ。
　　マーケティング戦略的に、もう少し明確なセグメント分けを
　　すべきではないでしょうか。
　　姉妹車との相違がエクステリアだけというのは寂しい。
２、高速域での静粛性
　　100km/h（約2500回転）に達する前あたりからエンジンが騒々しい　　です。
　　あと、タイヤを205/55R16に換えたせいか、高速域でのロードノイ
　　ズが結構ヒドイです。まぁこれは仕方ないか・・・。
３、坂道での動力性能
　　多人数乗車で山道を走行する機会が増えてきましたが、登らない
　　登らない・・・。
　　まぁ、敢えて1500ccを選んだのは自分なので、文句は言いません。
４、環境性能
　　特に不満ではないですが、購入当時はU-LEV（☆☆☆）のクルマは
　　あまりなかったので、結構優越感がありました。
　　今となってはSU-LEV（☆☆☆☆）もたくさん登場して、希少価値
　　がなくなりました。
　　いいことだとは思いますが、少し悔しいかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験