トヨタ アリオン 「５ナンバーの上品な車♪ 下品な威圧感など、１ミリもなく、本当に上品でクリーンな印象の自動車。 いつからイカツイ印象のクルマが主流になったのでしょう？ 」のユーザーレビュー

５ナンバーの上品な車♪ 下品な威圧感など、１ミリもなく、本当に上品でクリーンな印象の自動車。 いつからイカツイ印象のクルマが主流になったのでしょう？

2008.3.21

総評

５ナンバーの上品な車♪
下品な威圧感など、１ミリもなく、本当に上品でクリーンな印象の自動車。
いつからイカツイ印象のクルマが主流になったのでしょう？
今度のクラウンなどに比べれば内装の高級感はこのクルマのほうが上！
値段がもう少し安ければ文句なしに買い。

満足している点

○５ナンバーサイズのボデー
　　最近では希少価値の５ナンバーサイズの車体。
　　ということは、日本のためのクルマ。
○高級な印象の内装(木目調)
　　新型クラウンの木目調は何ですか？？あれは？？
　　このクルマの木目調が出てきたときは
　　ゼロクラウンのプラスチッキーな内装もよくなるかな～と期待したのですが…
　　きっとマイナーチェンジ(クラウンの)では変わってくる部分でしょうね。
○適度な硬さの乗り心地
　　やわらかい乗り心地の好きな方は試乗してお確かめを。
○リクライニング付きの後席
　　なくても不便はないのだろうけれど、あれば重宝する機能。
○シンプルなメーター回りのデザイン
　　見やすさが基本でしょう、メーターは。
○アコードに似た顔つきだが…
　　イカつさより、スマートな印象の顔つき。
　　アルファードや、クラウンのような下品さがなく良い！

不満な点

▲５ナンバーのセダンということで、どうしても地味な印象。
　　下取りが安いのは仕方ないか…
▲フットブレーキの効きが甘い
　　わざと効きが甘い印象にした？
▲その割にエンジンブレーキはききすぎる（特に２０キロ以下では顕著）
　　燃費を稼ぐためのセッティングだと思うが…
▲ちょっと値段が高めか？
　　オプションを付けると結構なお値段になる。
その他、アクセルレスポンス・ハンドルの軽重・車両感覚・取り回しの良しあし等については各人で印象が違うので、購入をお考えの方はご試乗をお勧めします。
けれども、乗ってみた第一印象としては「とてもいい車」であると言えると思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験