トヨタ アリオン 「静かで快適高い車は必要ない １５００でも充分に快適です。加速も思いの外悪くない。１０年前の１８００ｃｃ並み。しかも当時のマーク２と変わらない静粛性。案」のユーザーレビュー

静かで快適高い車は必要ない １５００でも充分に快適です。加速も思いの外悪くない。１０年前の１８００ｃｃ並み。しかも当時のマーク２と変わらない静粛性。案

2007.12.25

総評

静かで快適高い車は必要ない
１５００でも充分に快適です。加速も思いの外悪くない。１０年前の１８００ｃｃ並み。しかも当時のマーク２と変わらない静粛性。案外、アクセルを深く踏まない４０００回転以下ではタイアの関係か１５００の方が静かでした。後日　アリオンのすべてという雑誌でも同じ感想が書いてありました。　マイナスは内装です。マイナスという程ではないですが。前は艶ありの木目、新型は艶なしの木目、旧型の内装が良かったため、車の中にいる分には新型になったという気分は薄いです。前のタイプのお買い得仕様。プレミオも含め、新型に切り替え直前の仕様車は　ものすごく売れたそうです。。確かに車の中に居る分には　前のほうがいいと感じる人も多いかも？

満足している点

静かで燃費がいい、普通に走れば田舎だと　１７前後、１３００のフィットと変わらない。
加速も意外に悪くない。。２０万高いとはいえ、同じエンジンのカローラアクシオと明らかに違う　快適さ。。

不満な点

内装はプレミオもですが　前より悪くなったかも？電子メーターも旧型のほうが見やすかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験