トヨタ アリオン 「トヨタの優等生！ 良い車。トヨタ車らしく、走る・曲がる・止まるがしっかりしていて、すごく静か。飛び抜けたものはないけれど、全体的によくまとまっていて、」のユーザーレビュー

トヨタの優等生！ 良い車。トヨタ車らしく、走る・曲がる・止まるがしっかりしていて、すごく静か。飛び抜けたものはないけれど、全体的によくまとまっていて、

2006.12.17

総評

トヨタの優等生！
良い車。トヨタ車らしく、走る・曲がる・止まるがしっかりしていて、すごく静か。飛び抜けたものはないけれど、全体的によくまとまっていて、飽きの来ない内装＆外装。購入して２年、４万㎞が過ぎたけれど、故障も不具合もなく、快調。すごく気に入っています。

満足している点

2.0のD4エンジン＆CVTの組み合わせはバランスがとれていてすごく良い。発進時にもたつくという声もあるが、さほど気にならない。変速のショックなしで滑らかに加速していくのが実に気持ちいい。加えてクルーズ時の回転が低く高速で120㎞を出していても、2000回転そこそこをキープしていて、非常に静か。高速走行中にクラシックも聴ける程。
足回りも意外に固く、引き締まっている印象。スピードをキープしたままのワインディングでもよく踏ん張ってくれる。
走っていて、決して退屈ではない。ある程度スピードを出して走ることに快感を感じられる、本気でとばすと実は結構速い車。リッター１１㎞平均という燃費も立派。
内装のパネルは茶木目ではなくクラウンアスリートにも使われている黒木目（MCではすべて茶木目になってしまった。残念！）、ダッシュボード付近はピアノ調の漆黒パネルが合わせられていて、精悍なインテリア。メーターもアンバー色のオプティトロンでスポーティな雰囲気。全体的に落ち着いていて、飽きがこない。

不満な点

・シートがやや柔らかくてコシがない。そのため、長時間のドライブになるとやや辛い。
・スポーツ・オプティトロンメーターのアンバー色の照明はスポーティではあるのだけれど、昼間は視認性が悪い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験