トヨタ アリオン ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

結局は 昔ながらのデザインで、むかしからのトヨタ団塊世代にしかうけないパッケージング。欧州車には到底・・・。

2007.7.30

総評

結局は 昔ながらのデザインで、むかしからのトヨタ団塊世代にしかうけないパッケージング。欧州車には到底・・・。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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試乗車に乗ってみての感想です。 エクス...

2007.7.24

総評

試乗車に乗ってみての感想です。 エクステリアはとても気にっているので、2Lに期待しています。

満足している点

エクステリア:Sパッケージのさりげないエアロがモデリスタのエアロよりシンプルでよく感じる。 必要十分なエンジン。

不満な点

タイヤとボディーとの隙間！特にフロントが 滑らかなのは分かるが加速感の少ないCVTというものがうまく馴染めない・・・ カローラについている7段のマニュアルモードがなぜアリオンにはついてない！？

乗り心地

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良好です 大き過ぎず小さ過ぎず、乗りやすい車です。 「オール４」という言葉がピッタリで、これといった不満はありません。 走行中は静かで、振動も少なく快

2007.7.22

総評

良好です 大き過ぎず小さ過ぎず、乗りやすい車です。 「オール４」という言葉がピッタリで、これといった不満はありません。 走行中は静かで、振動も少なく快適に運転できます。 また、前モデルよりもルックス的に数...

満足している点

・静粛性（２５００回転くらいまではかなり静か） ・曲線的で上品かつスポーティな外観（特に横～斜め後ろから見るとカッコいい） ・充実した内装（木目調、マークＸっぽいシフトレバー周辺、メッキインサイドドアハン...

不満な点

個性的な車を求める人には適してないかもしれません。

乗り心地

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最高の相棒(>_<)シルフィーとも良きライ...

2007.7.18

総評

最高の相棒(>_<)シルフィーとも良きライバルであって欲しいです(^o^)／

満足している点

１.静かなエンジンロードノイズの遮音もほどよく不満はありません.ただ回転を上げるとやはりガサツな音が….さすがはトヨタ！静粛性.乗り心地に関しては他のメーカーと一線を引きます(‘o‘)ただ乗り心地に関し...

不満な点

１.ありふれた多さ(>_<)ミドルセダンの定番という位置づけ. ２.面白みにかける足回り(>_<)振り回すと固いだけであまりふんばらない(>_<)以上が不満な点です

乗り心地

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200万円以下で、これだけの車はないと思...

2007.7.16

総評

200万円以下で、これだけの車はないと思います。雑誌などには、日産のシルフィーがライバル車とありますが、両方乗ってみて、ちょっと、シフフィーは、アリオンのライバルにはなれないような気がします。

満足している点

エコドライブ（2000回転以下）で走って、平均燃費は、燃費計で15ｋｍです。　トルクは十分で、問題ありません。　 5ナンバーカーとは思えない豪華な内装で、後部座席の足もとのスペースも十分あり、10年...

不満な点

このレポートで、どなたかも指摘していましたが、段差を乗り越える時に、突き上げ感があります。　（別のWebpageで、タイヤを取り替えたら、よくなったともありました。）　 後部座席をリクライニングさせ...

乗り心地

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お買い得 とりあえず家にあるから、いい車が見つかるまで乗ってるかなぁっていう感じで乗り始めたのですが、１８００CCでも車両重量が軽いのでキビキビ走り、

2007.7.6

総評

お買い得 とりあえず家にあるから、いい車が見つかるまで乗ってるかなぁっていう感じで乗り始めたのですが、１８００CCでも車両重量が軽いのでキビキビ走り、今ではかなり気に入って乗ってます。

満足している点

車内が静かです。 結構、いい走りします。高速でも、街乗りでも疲れない。

不満な点

パーツがほとんど出てない。

乗り心地

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先祖が見たら失望する ユーザにとって無意味なモデルチェンジを行なった存在価値のない車。 一言で言えば胴長アクシオ。 ユーザ層はプレミオより若干若いとは

2007.6.24

総評

先祖が見たら失望する ユーザにとって無意味なモデルチェンジを行なった存在価値のない車。 一言で言えば胴長アクシオ。 ユーザ層はプレミオより若干若いとはいえ、所謂シルバー世代とその下10歳程度までだろう。 ...

満足している点

古い建売住宅にはフィットする全幅。 無駄に大きくしなかったタイヤサイズ。出来なかっただけかも知れないが。

不満な点

相変わらずの内装センス。セダンである意味を理解していないリアシート周りのレイアウト。 今更何を、と言いたくなる顔の造形、及びグラフィック。プレミオとの差別化という事だろうが。 いい加減CVTはあきらめた方...

乗り心地

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プログレから買い替え ＦＭＣの現車は未だ見ていない。 　昨今のガソリン価格を考慮しての買い替えを嗜好。 この２年間に買い替え多数。①クラウン②グランデ

2007.6.11

総評

プログレから買い替え ＦＭＣの現車は未だ見ていない。 　昨今のガソリン価格を考慮しての買い替えを嗜好。 この２年間に買い替え多数。①クラウン②グランディス③ヴェロッサ④プログレ⑤ＲＸ８Ｅ、その他、○妻用に...

満足している点

燃費。内装の充実感・重厚感、走行の安定感は不明。 以上を満たしてくれる出来なのでしょうか？ 　価格

不満な点

ＴＲＣ付の２０００ＣＣが出る、１２月まで待った方が良いのでしょうか？ 　メーカーは後継車と言う位置付けでＦＭＣしたという要素は無いのでしょうか？　　　　　 　　　　プログレ⇒プレミオ　　　ブレヴィス⇒アリオン

乗り心地

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トヨタが得意とする手法のクルマ。プレミオ同...

2007.6.9

総評

トヨタが得意とする手法のクルマ。プレミオ同様、評価するのが実にアホらしい車種である。白物家電で良いと感じる人やクルマを単なる移動手段と考える人ならば、買って損はないでしょう。マニュアルの設定が有れば、評価...

満足している点

豪華な内装、フル装備であること。パワーもそこそこ有るので、乗りやすい。

不満な点

満足な点以外全て。

乗り心地

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カッコイイ！！ 前モデルまでは、んんんんんーーーってかんじだったんだけど、今のやつは、かっこいーっていうふうになったとをもいます。まあまとめてみたらカ

2007.6.9

総評

カッコイイ！！ 前モデルまでは、んんんんんーーーってかんじだったんだけど、今のやつは、かっこいーっていうふうになったとをもいます。まあまとめてみたらカッコイイってかんじです。

満足している点

総評でも言ったけど、とにかくかっこいいんです。信用できない人は、toyota.jpを見てみてください。あと、広告でも出てました。ここは５点です。が、（短所につづく）

不満な点

プレミオと比べたら、装備はよくないです。まず、バックガイドモニタがついてません。あと、１５００と、１８００（cc)があるけど、ぎりぎり５ナンバーの、２０００cc（２００７年冬に追加予定）も出してほしかった...

乗り心地

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他のクルマと乗り比べると、アリオンの上質...

2007.6.8

総評

他のクルマと乗り比べると、アリオンの上質感がわかります。 但し、これはＤ４エンジンだからでしょうか、減速した後の ＊＊＊が唯一、惜しいなぁと思っていましたが．．．

満足している点

純正エアロパ－ツがよく似合う、エクステリアが１番気に入ってます。 次に室内の静粛性や、ＣＶＴの滑らかな走りですね。 ４気筒のファミリ－セダンながら、１クラス上の６気筒車とも 引けをとらないような上質...

不満な点

これは前期モデルだからですが、アイボリ－色の内装ならば、 木目色は漆黒より、後期モデルの茶色の方が似合いますよね？ あと、これも前期モデルだとＧパッケ－ジでもリミテッドに アイボリ－色の内装が選べな...

乗り心地

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素晴らしい♪ ５ナンバー車で抜群にデザインの良い最高級セダン♪ デザインで言ったら、同じく５ナンバー最高級セダンのプレミオ と迷うところでしょうね、正

2007.6.7

総評

素晴らしい♪ ５ナンバー車で抜群にデザインの良い最高級セダン♪ デザインで言ったら、同じく５ナンバー最高級セダンのプレミオ と迷うところでしょうね、正直どちらも甲乙つけがたいです、 あとは好みの問題でしょ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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スポーツ度増加！ 初代よりも大きく見えるアリオン。若年層から高年層まで充実したデザインに見える。こういうスポーツセダンは売れていきそう。フロントフェイ

2007.6.5

総評

スポーツ度増加！ 初代よりも大きく見えるアリオン。若年層から高年層まで充実したデザインに見える。こういうスポーツセダンは売れていきそう。フロントフェイスはシビックに似ている。（ＨＩＤヘッドランプ（スモーク...

満足している点

燃費もカリーナや初代式よりもはるかにいい！欲しくなっていきそう。多機能も充実。メーター側もいいデザインに仕上がっている。濃色ガラスやエアロパーツやＴＲＤも選べてこれはいけそう。

不満な点

リアコンビは初代後期（ＬＥＤ）と違い豆球（電球バルブ）となり、変なもの。是非とも、ＭＣ後にはＬＥＤにしたい。

乗り心地

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会社所有であったり、休日にオッサンがゴル...

2007.6.3

総評

会社所有であったり、休日にオッサンがゴルフバッグを積んで哀愁を漂わせながら練習場に向かったり、ロストボール２０個でゴルフをたしなむのに最適な白物家電車。社有車としてはカローラについで適役。プロボックス？必...

満足している点

まあ、社有車としては優秀ですよね。普通に走るし、燃費もそこそこで、決して走りを楽しもうって気にならない。値段相応。カッコも普通。

不満な点

絶対に個人で所有しようとは思わない、脱個性と「ドライブ用ではなく、あくまで移動用です！」と強烈に主張する逆絶品なシート。メガネを外したら美人ってわけでもなく、メガネを外しても冴えないものは冴えない！と痛感...

乗り心地

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覆面パトカー 神奈川県警では覆面パトカーで使用されています。

2007.5.18

総評

覆面パトカー 神奈川県警では覆面パトカーで使用されています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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しっかりした造りの車です。 会社の車で使っています。取り回しの楽な車です。 高速走行が多いのですが経済性も良いし、文句を探すのに苦労します。

2007.4.30

総評

しっかりした造りの車です。 会社の車で使っています。取り回しの楽な車です。 高速走行が多いのですが経済性も良いし、文句を探すのに苦労します。

満足している点

燃費が良い。 高速走行が多いのですが満タンで７００キロ以上走ります、リッター１７キロ行きますね。 装備が充実、ナビも使いやすく正確に検索できます。 センターコンソールやシートの質感も申し分ない仕上がりです...

不満な点

あえて言えば１１０キロ以上での走行ではトルクで走っている感じがしない。 エンジンの回転数を引っ張らないと追い越しがきつい感じがします。 １４０キロくらいではノイズが急激に増加するのも気になります。 １００...

乗り心地

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以前日産マーチについて投稿させていただい...

2007.4.6

総評

以前日産マーチについて投稿させていただいた者です。 当然かもしれませんが、マーチと比べると何もかもが至極高級です。 ただ、“親父セダン”の印象はやはり否めません。

満足している点

◎エンジン音が静か。 ◎運転していて安心できる重厚感。 ◎すべてが10年前からは想像もつかないほど進化している。

不満な点

◎ネーミング。カリーナのままで良かった。 ◎個性のない外観デザイン。 ◎日本国内でしか正規販売されていないこと。

乗り心地

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最終2007ﾓﾃﾞﾙ? 1500ccを購入したが、車格に対してエンジンは少々キツい感じ。やはり4☆の1800ccが最適か。それでも5ナンバーでありなが

2007.3.19

総評

最終2007ﾓﾃﾞﾙ? 1500ccを購入したが、車格に対してエンジンは少々キツい感じ。やはり4☆の1800ccが最適か。それでも5ナンバーでありながら、優雅な乗り心地。総評としては、価格を超える満足度である。

満足している点

最後?のテールランプとなるか。鮮やかなデザインは、このクラスではインパクト大。60th記念車はとにかくおすすめ！代価を満足させる居住性・外観である。ゴルフバッグは３人分はゆったり収納。さすがトヨタ。

不満な点

車格に対して1500エンジンは少々キツい感じ。エンジン音で感じる。 それだけ。

乗り心地

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近場の足として使うなら、最高。でも足回り...

2007.3.16

総評

近場の足として使うなら、最高。でも足回りには全然お金を掛けていない車。 良くも悪くもトヨタ車

満足している点

一番安いグレードなのに充実の装備 デザインもフランス車のような感じで、当分古さを感じないと思う。 燃費もいいし、室内も広い。 近場の足として使うなら最高！

不満な点

高速安定性は、まるでダメ！それでいて、170キロは出るので、命知らずな人間が乗ると危険極まりない。まあ、この車を買うような人はそんな乗り方をしないけどね。 長距離だと疲れるシート そもそも遠出のドライ...

乗り心地

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特にこれといった長所も短所も無いオールマイ...

2007.3.11

総評

特にこれといった長所も短所も無いオールマイティな車。５ナンバーの手頃なサイズなので誰でも扱い易い。ノーマルだと垢抜けないが純正エアロを装着するとスタイリッシュに決まるのでオススメ。次期アリオンは良い所はそ...

満足している点

ミドルサイズのセダンの中ではコストパフォーマンスは高い方だと思う。下手に１．５リッターのコンパクトカーに乗るくらいなら、こっちの車の方が走行中の静寂性、室内(特に後部座席)の快適性、荷室の容量、装備の充実...

不満な点

この車とほぼ同価格帯の３列７人乗りミニバンと比べると若干割高に感じる。普通に走行する点では大きな不満は無いが大きな満足も無い。良くも悪くも無難といった印象。前方の見切りと後方視界が良くない。シートアレンジ...

乗り心地

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