なぜグレイスは終了するのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ カローラが３ナンバーになって唯一の５ナンバーセダンはグレイスだけになると思うのですが。

Question

ということはカローラ難民がグレイスに流れて来るということなのでは。
なぜホンダは今はチャンスのときなのにグレイスを終了するのですか。

と質問したら。
５ナンバーセダンの需要が狭いから。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
５ナンバーセダンの旧型カローラは去年も二年前も三年前日本一売れたセダンなのでは。
日本一売れたセダンの需要を丸ごとホンダが奪えるチャンスなのになぜホンダはグレイスを止めるのですか。

それはそれとして。
確かにまだ旧型カローラは併売だし。アリオンもプレミオもありますが。
ですが旧型カローラもアリオンもプレミオも旧態化していますが。
ホンダはチャンスなのだからなぜグレイスの新型を出さないのですか。

と質問したら。
ホンダは新型グレイスを出す資金力がない。
という回答がありそうですが。

グレイスてフィットのセダン版なのでは。
それにグレイスの後継車は後継車で輸出は続けるのでしょう。
なぜそれを日本で販売しないのですか。

と質問したら。
日本ではセダンが売れない。
という回答がありそうですが。

旧型カローラ難民の受け皿になれば売れるのでは。
という質問なのですが。

それはそれとして。
なぜ旧型カローラ難民の受け皿としてホンダはチャンスなのにグレイスを止めてしまうのですか。

Answer 1

それはトヨタの経営陣に
聞いて貰わないと分かりません。
トヨタの株主になって株主総会に
出席して質問して下さい。
憶測でない本当の答えが聞けると
思いますよ。

Answer 2

もっさいし、売れへんからです、、

Answer 3

150℃検討違いです。馬鹿な事ばかり書いて恥の上塗りはいい加減で止めたら・・・大島さん。

グレース問題に間違ってもカローラは全く関係しない。

Answer 4

買う気ない人は惜しむ権利ないと思います。

僕も買わないし、グレイスなんてパンフ開きすらしてません

最近ニュースになったからちょっと調べた程度です。

受け皿にはなりません。

商用車っぽい顔してないですもん

Answer 5

選択と集中。

セダン系はアコードをはじめアメリカで売れる系統に力を入れるんでしょう。

旧型カローラ乗ってる人はカローラファンが多いと感じます。新型の大きさに不満であっても、グレイスに流れるとは到底思えませんし、流れたとして数はたかが知れてます。

サイズが同じようなものですから、日本ではフィットで十分です。

Answer 6

5ナンバーセダンという名目だけで売れるのならカローラと同じくらい売れていてもおかしくはありません。

ところがグレイスは全く売れてません。
単純にグレイスが欲しいという人が居ないのです。
カローラはカローラが欲しい人が買っているのであり5ナンバーセダンだから買ってるわけではありません。

しかも自分はこの車の実物を1度も見た事すらありません。
本当に売ってるの？と疑いたくなるレベルで見たことがないです。

Answer 7

需要と供給

Answer 8

トヨタにしてみれば旧型カローラは売れているかもしれませんが、ライバルであるホンダではその受け皿になる事は全く考えず、「セダンは不人気のジャンルだし、ウチはフィットというコンパクトハッチバックが売れてるからいいや」的な考え方なのかもしれませんね。

Answer 9

先の方も 言ってますが 売れなきゃやめる
それだけの事です。

Answer 10

売れないモノは、廃盤に成る・・・市場原理だよ。