何故トヨタマークXは売れずにカムリは売れているのですか？ 何故プレミオやアリオンは売れずにカローラは売れているのですか？

Question

Answer 1

カムリもマークxも国内では双方そんなにも売れてませんがカムリは世界戦略車でマークxは国内専用販売台数から言えば世界で売ってる分販売台数は多いのでマークxは整理対象となり消滅。

カローラも世界戦略車に位置してるので世界戦略車でないプレミオやアリオンは整理対象。次いでにクラウンも国内専用車なので整理対象ね。

質問者からのお礼コメント

そうなのですか。

Answer 2

マークX、プレミオ、アリオンは設計が古すぎて大したアップグレードがされなかったから。
要は時代の流れでメーカーが見切りをつけたから売れない。
元々日本じゃ需要のない"セダン"というカテゴリーに割くリソースがもったいないってことでしょ。
売れないジャンルは統合統合で廃止、一本化されていくのが自然の流れ。

Answer 3

マークXとカムリですがカムリはそれほど売れているような感じはしません。マークXですがどうしても頭上が狭いスポーツカータイプのため実用性よりも趣味性が強い車になってしまっているのが原因です。
続いてプレミオ・アリオンとカローラについてですが正直プレミオ・アリオンが生産終了と聞いたとき驚きました。街で結構見かけますのでそこまで販売が落ち込んでいるとは思わないのですが、車種の整理のためでしょうか、カローラも売れているのはワゴンタイプの「ツーリング」の方だと思いますが。

Answer 4

ハイブリット設定が無かったのと、長いことフルモデルチェンジしなかったからです。
国内であればフルモデルチェンジ又はハイブリット設定さえあれば間違いなくカムリより売れていたでしょう。

Answer 5

カムリが日本で売れてるなんて初めて聞きました

北米でカムリが売れるのは大衆車だから

マークXは狭い