トヨタは2.0Lエンジンのハイブリッドとガソリンの新型セダンを開発しないでしょうか？ カムリとプリウス・カローラの間にもうひとつ中間的なセダンがあると良いなと思っています。 あとはプ

Question

リウスαの後継車種としてか、カローラツーリングの1ランク上モデルとしての2.0Lハイブリッドの新型ワゴン車もあったら良いです。

プリウスとプリウスα、プレミオ・アリオン（統合または廃止して後継車種として）が2.0Lハイブリッドモデルとしてフルモデルチェンジしても良いのですが…

https://global.toyota/jp/mobility/tnga/powertrain2018/ths2/

https://global.toyota/jp/mobility/tnga/powertrain2018/engine/

Answer 1

ロシアトヨタのカムリに有る2.0の文字なんですが、ひょっとして2.0リッターエンジンのガソリンカムリですか？

カムリそのもののバリエーションもかなり豊富みたいです。

今のカムリってハイブリッドで、ハイブリッドってガソリンは食わないけどモーターとで高出力だし、昔のカムリプロミネントのようなカムリの上位グレードなんじゃないかなぁって思うんです。普通のカムリ部分が販売されてる国も有るかも知れないですね。ちょっと大きめのファミリーカー代表のようなカムリ。Camryって並び替えたらMy carになるらしいです。だから、マイカー代表として2リッターカムリって有ったら良いと思います。

1.8リッターエンジンがあるなら、チョットトルク増しして、カムリに積んで1.8Gカムリで販売たら良くないでしょうかね....。ちょっと非力だけど室内空間と装備はカムリ...みたいな少しだけアッパーなサルーン。

https://www.toyota.ru/new-cars/camry/build?path=engine/b6866060-c84a-4a43-b968-25947907b9cc/74469257-47ae-46eb-859d-2c693e6726ca/1e90b162-dcb5-4382-8134-d81a0a1acabc&financeOption=cash

Answer 2

2.0Ｌのエンジン載せて何のメリットがあるのか？
他社と比べて有利な材料になればだけど1.8Ｌで十分だし、嫌なら2.5Ｌ買ってねー！
トヨタの戦略だから仕方ないのかな？
1.8Ｌハイブリッド車なら2.5Ｌガソリン車並みに走るのでね。
価格も2.5Ｌとあまり替わらないなら、もし出しても売れないと思うよ！。

Answer 3

とりあえず次期ノアヴォクは今のレクサスUXが積んでるエンジンラインナップのまま載せるみたいだけど、セダンの予定はない模様。
ちょっと前に現行カローラに限定で2.0Lバージョン販売して即完したけどね。
プレミオ/アリオンは廃止の方向だったが、一転存続のウワサが出てきている。

今はとにかくSUVに注力してるので、売れないセダンを開発する積極的動機もないし、あまり期待しない方が賢明。
レクサスでさえもHSに続いてGS廃止だわISはビッグマイナーで無理矢理延命だわなんで、ね。

「あったらいいです」って、別にアナタの為にクルマ作ってないから。

Answer 4

トヨタは2.0Lエンジンのハイブリッドとガソリンの新型セダンを開発しないでしょうか？

かなり可能性は低いのでは・・・・・・