セダン好きの方に質問です。

Question

80年代の5ナンバーサイズの国産セダンでお好きな車を教えてください。
また、量産中の5ナンバーサイズの国産セダンがあれば、教えてください。

Answer 1

マツダカペラCGです。初めて買った新車でした。

現在新車で買える国産5ナンバーセダンは、ホンダグレイス、トヨタカローラアクシオ(旧モデルの一部を継続販売中)、トヨタプレミオ／アリオンの3車種しかありません(教習車は除く。プレミオとアリオンは兄弟車のため1車種とみなしています)。

質問者からのお礼コメント

皆さま、たくさんのご回答をいただき、ありがとうございました。
久しぶりに懐かしいお話で楽しかったです。
今は欲しくなる車があまりないですね。

Answer 2

ＧＳ１１０クラウンですね（通称 ベンツマスク／鬼クラ）

Answer 3

日産ブルーバードSSS 4ドアハードトップ
センターピラーのないやつです。

Answer 4

その時代ならランタボかマークⅡですかねー。

Answer 5

初代プリメーラですね。

Answer 6

ジェミニ ZZ.
ランサー ターボ。

Answer 7

８０年代の5ナンバーセダンというと、フルタイム４WDターボ５MTのスバルレオーネ１．８GT/Ⅱ（世界初の電子制御エアサス車）というのが自分が選択した初めてのターボ、初めての４WD、初めてのエアサス、初めてのセダンと、すべてが初めて尽くしでした。
それ以前の自分の愛車は2ドアのハードトップやクーペでした。
この当時、フルタイム４WDターボセダンと言えば、これ以外に選択肢はありませんでしたので、指名買いでした。
1800ccのターボは、グロス135 PS、ネット120 PSというのが当時のお決まりでしたので、パワー的にはそう不足は感じていませんでしたし、雪が降れば2リッターターボだろうが道を譲らざるを得ませんでした。
気分はアウディ80～90クワトロで、リアトランクに「quattoro」のエンブレムを付けてました。
リアスポイラーはhiro☆Racingかなんかだったと思いますが、初めてウィングタイプを取り付けました。
シートは、ドライバー側RECARO CT、助手席側RECARO LX、ステアリングはスバル純正オプションのMOMO製Velocheフルパッド。
エアロはPROVA製、ホイールはBS製SPINT、タイヤはBS製POTENZA RE86です。
セリカとシグナルGPした時にクラッチをダメにしてしまったため、KITトライアル（スバルのチューニングショップ）の強化クラッチに換装しました。
ライトはCIBIE製100Wハロゲン、リレーはBOSCH製。
オイルはCASTROL製GTX DC-TURBOだったと記憶してます。
プラグはNGK製プラチナプラグ。
エンジンと吸排気系はノーマルでした。（パーツはほとんどなかったですし・・・）
タービン冷却ホースのピンホールが原因でタービンを2個ブローさせてしまい、ディーラーに呆れられましたが、無償交換してもらったので助かりました。
エアサスの修理が必要になった時に、ホンダのアコードインスパイアに乗り換えました。
現在の愛車も４WDターボセダンですが、パワーもトルクも2倍以上になっても、当時は軽量ボディも相まって十分ハイパワーだと感じていました。
（当時の写真が残っていなかったので、ウェブの写真を加工して当時を再現してみました）

Answer 8

TOYTA CELICA 4 DOOR CAMRY ２０００GT

Answer 9

Y30セドリック後期型4ドアＨＴ・Ｖ20ターボブロアム

Answer 10

BMW3シリーズ E30
アウディ80 B3

現行の5ナンバーサイズのセダンとなると、トヨタカローラアクシオのビジネスモデルとホンダグレイスだけじゃないですかね。あと一般販売されてないけど新型マツダ教習車。

Answer 11

80年代の5ナンバーサイズの国産セダンでお好きな車を教えてください。




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