トヨタ 86 「重たい。。。。。 この時代によくこんなコンセプトの車を出したものだと感心しつつ試乗したのだが、８６とは名ばかりの動きの重たさを感じましたね。 ボディ剛」のユーザーレビュー

重たい。。。。。 この時代によくこんなコンセプトの車を出したものだと感心しつつ試乗したのだが、８６とは名ばかりの動きの重たさを感じましたね。 ボディ剛

2012.4.8

総評

重たい。。。。。
この時代によくこんなコンセプトの車を出したものだと感心しつつ試乗したのだが、８６とは名ばかりの動きの重たさを感じましたね。
ボディ剛性を上げる為には仕方ないのだろうけど、1,2ﾄﾝオーバーはさすがに重たい。
現在所有しているA型レガシィBPの方が明らかに軽く軽快に走る印象。（馬力が違うといえばそれまでだけど：1,5トン　260馬力）
BRZもこうなんだろうけど何か少しスポイルさせられた。
2000CC　200馬力にしてはもう少しキビキビした挙動も欲しいところで、ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰに振られた印象が色濃く出ている。これはかつての８６世代（大人）を意識しているのか、はたまたｽﾊﾞﾙが手がけるシッカリした車であるから仕方ないのかはわからないが、若者がパーソナルユースで転がすものじゃないと感じる。
メディアの絶賛ぶりはいささか大袈裟かもしれない。
昔の印象を持ちながら試乗をするといい意味でも悪い意味でも裏切られます。

満足している点

・低速トルクは十分。
・低重心のおかげでハンドリングは好印象。思ったところにしっかり曲がる。
・スバル作の効き始めがダルで奥で効くブレーキ。
・操作のし易いペダル配置。
・見切りのいい視界。
・心地いい吸排気音。
・レトロ感のある流麗なスタイリング。
・オプションの豊富さ。
高速運転をしていないので遮音性などはわからないのですが、概ねこの時代の進化系スポーツカーであることは事実。そつなくこなすバランスの高い車なのでしょう。

不満な点

・とにかく重さを感じる。いらない装備は削ってあと100ｷﾛダウンしていれば。。。
・クラッチの踏み込み量の多さとつながり位置の不自然な高さ。
・ミッションの節度感。コクッコクッという入り方ではなく、若干のしまりのなさが気になる。
・もう少しシフトストロークを短くしてもいい。
・若者の車離れを改善するのなら、車両価格を200万までにしないと。。。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験