トヨタ 86 ユーザーレビュー・評価一覧 (61ページ)

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トヨタ 86 新型・現行モデル
1331

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
3.6
燃費
3.6
デザイン
4.5
積載性
3.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

775

星4

327

星3

136

星2

44

星1

49

1,331 件中 1,201 ~ 1,220 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2.0 GTのMTを試乗 当方、インテグラタイプR(DC5後期)乗りです。 安全でスポーツカーとして完成された所もあるけど、楽しさに欠けるかな。 気に

    2012.5.5

    総評
    2.0 GTのMTを試乗 当方、インテグラタイプR(DC5後期)乗りです。 安全でスポーツカーとして完成された所もあるけど、楽しさに欠けるかな。 気に入らない所は弄れば楽しめると思いますよ。
    満足している点
    スポーツカーの形としては完成されている。 ボディサイズ、軽量そして重量配分。これでスポーツタイヤに換えたらコーナー恐ろしく速いでしょう。 意外に低速トルクがあって静か。 乗り心地はそんなに硬くないので気に...
    不満な点
    私のようにスポーツカーに乗っている人にとっては音が静か過ぎるし、パワー感が無い。 純正がエコタイヤ。 フライホイールが重いせいかシフトアップの回転落ちが遅すぎ。これでは街乗りでもスポーツ走行はできません。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良くない BRZがお勧め

    2012.5.5

    総評
    良くない BRZがお勧め
    満足している点
    安価 オリジナルしやすい
    不満な点
    エアコンレス ダッシュボードもない
    乗り心地
    -

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  • Heiemon(副部長) Heiemon(副部長)さん

    グレード:GT(MT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     お勧め度が低いのは、多分に個人の好き嫌いが反映される、言わば「嗜好品」と思われるので。  個人的にこれ以外、競合した車種はありません。 この車しか

    2012.5.4

    総評
     お勧め度が低いのは、多分に個人の好き嫌いが反映される、言わば「嗜好品」と思われるので。  個人的にこれ以外、競合した車種はありません。 この車しか選択に残らなかったからです。 満足な点に不満になってい...
    満足している点
    2.0L・FR・M/Tで、あまり大きくないボディサイズ・悪くない燃費(12.7Km/l)・なんだか運転し易い(?w)・不思議にカッコいい感じ
    不満な点
    ドア2枚・4人乗。 ただ、この辺は承知して購入してます。
    乗り心地
    -

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  • エデン@P5-VP エデン@P5-VPさん

    グレード:GT(MT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車自体は既に完成された感じがあるのでノーマルでも楽しいです BRZと86迷ってる方は内外装のデザインとお付き合いがあるディーラーはどちらかで判断して

    2012.5.4

    総評
    車自体は既に完成された感じがあるのでノーマルでも楽しいです BRZと86迷ってる方は内外装のデザインとお付き合いがあるディーラーはどちらかで判断してもいいのでは
    満足している点
    乗ってて素直に楽しいです。エンジンもよく回って純正マフラーでも十分いい音でます。シフトも入りやすいと思います。 内装は値段相応ではないかと そもそも内装良くする車でもないですけど… 燃費も地味にいいです
    不満な点
    モデリスタのエアロ着けましたが車高が思ったより低い… 段差登れない所は出てくるかもしれないので納車前の方はご注意を… 自分は必要ないですがリアスポはGTにもオプション設定があっても良かったのでは…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しました とてもいい! 試乗しました。  アルテッツァは試乗をしないでしまいましたが、評判がいまいちだったような気がしたので、86はエコ運転をして

    2012.5.4

    総評
    試乗しました とてもいい! 試乗しました。  アルテッツァは試乗をしないでしまいましたが、評判がいまいちだったような気がしたので、86はエコ運転をして終わろうかと思ったのですが、折角なので踏み込んでみまし...
    満足している点
    エンジン音良は良いし、回転数がすぐ上がる。  これだけ本格的なスポーツカーなのに、普通に踏み込んで11km/hは立派。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あんまり良くない もうひとつだし、スバル車

    2012.5.4

    総評
    あんまり良くない もうひとつだし、スバル車
    満足している点
    トヨタブランド付き。 ディーラー対応が良い。 オプションが豊富
    不満な点
    割高 電動シート設定無し オートエアコンオプション設定無し
    乗り心地
    -

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  • カロゴンノリ カロゴンノリさん

    グレード:G(MT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シフトがクイックに入るのでいつまでも運転してて楽しい車です。 MTを買って大正解でした。

    2012.5.3

    総評
    シフトがクイックに入るのでいつまでも運転してて楽しい車です。 MTを買って大正解でした。
    満足している点
    ・シフトがクイックに入るので運転してて楽しい。 ・オーディオの取り付けがすごい楽に行える。 ・見た目がカッコいい。 ・燃費もなかなか良い(11km/L)
    不満な点
    ・燃料タンクの容量がもう少しあれば…
    乗り心地
    -

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  • norikada norikadaさん

    グレード:GT(MT_2.0) 2012年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    久しぶりに興味がそそられる車が出てきました。 試乗のチョイノリでは分からないことだらけですが、 第一印象は良かったです。 しかし、この価格ではシ

    2012.5.3

    総評
    久しぶりに興味がそそられる車が出てきました。 試乗のチョイノリでは分からないことだらけですが、 第一印象は良かったです。 しかし、この価格ではシニア世代にしか受けないので。 そもそもネーミングを8...
    満足している点
    ①ボクサーエンジン  スバル開発の新型エンジンは、さすがにスムーズ。  気持ちよく回転が上がります。  200馬力との事ですが、十分かと思います。  まずは自分でも腕さえあれば十分使えそうな所、 ...
    不満な点
    ①足回り  BRZとチューニングが異なるとのことですが、  足が硬いというか渋い気がします。  もう少し慣らされてくれば印象も変わるかも  しれませんが、これなら17インチでなくても良い  ので...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ慣らし運転中ですが ここはユーザーレビューですよねー?という"TOYOTA86_FT86"さんに同感です。所有する満足感は非常

    2012.5.3

    総評
    まだ慣らし運転中ですが ここはユーザーレビューですよねー?という"TOYOTA86_FT86"さんに同感です。所有する満足感は非常に高い車です。  そういう僕も、まだ慣らしの運転中なのでそれなりのユーザー...
    満足している点
    たった300万円+αで手に入る、この性能、このカッコよさ、この注目度、この満足感
    不満な点
    納車まで首をなが~く待っていなければならないこと ちょっとH&Tがやりにくいかな~
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    30分程の試乗レビュー 雨の中、30分程運転させていただきました。 速度は最高で70キロ弱。 交差点にして8回程曲がりました。 その程度の「試乗です」

    2012.5.2

    総評
    30分程の試乗レビュー 雨の中、30分程運転させていただきました。 速度は最高で70キロ弱。 交差点にして8回程曲がりました。 その程度の「試乗です」。 試乗車はライトニングレッド。 長所・短所につきまし...
    満足している点
    総評にも書きましたが、動力性能などは試乗では解りません。 外観は色々な意見があるようですが「赤」より「白」「黒」が似合いそうです。 羽は無いほうがスッキリして好み。 内装は好みが別れそうですね。 260キ...
    不満な点
    長所に書いた部分も人それぞれで好みが分かれます。 車名は86でなくレビンもしくはトレノの方が良かったかな。 ここは「ユーザーレビュー」ですよね? 「試乗レビュー」が多いような気がします。 誰も素人が30分...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    優等生 購入を視野に試乗してきました。 営業の方のご厚意で、40分ほどの長めの試乗&結構回す&ちょっと速めのコーナリングを体感させて頂きました。 で、

    2012.4.30

    総評
    優等生 購入を視野に試乗してきました。 営業の方のご厚意で、40分ほどの長めの試乗&結構回す&ちょっと速めのコーナリングを体感させて頂きました。 で、試乗後の感想ですが、タイトルの通り優等生です。 さすが...
    満足している点
    ・エンジンの出来が良い。  200馬力を物足りないとされる仁もいらっしゃるようですが、200馬力をフルに使える素人なんてそうそういるものではありません。  回り方もスムーズで、パワーもしっかり出ているので...
    不満な点
    ・エンジン  スムーズにパワーを出すという意味ではとても出来の良いエンジンですが、残念ながら面白みに欠けます。  荒々しさがなく、高回転域がかったるい。  「エンジンを回す」ことへの感動が無い。  ホンダ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    無免許の試乗レビュー 無免が何を言うかと思うかもしれませんがとりあえずレビューします BRZのレビューも書いてあるのでそちらも参考にしていただけると幸

    2012.4.30

    総評
    無免許の試乗レビュー 無免が何を言うかと思うかもしれませんがとりあえずレビューします BRZのレビューも書いてあるのでそちらも参考にしていただけると幸いです まず外観 86はBRZと比べ攻撃的な印象のフロ...
    満足している点
    普通車とは違う乗ってるだけで楽しいという感覚 久しぶりのライトウェイトFRスポーツ このご時世にスポーツカー 車業界が盛り上がる要因になりうる
    不満な点
    やっぱり値段ががが(略 値段はしょうがないとして上記のように オプションの自由度をあげてほしい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ダッシュボード高すぎー! 乗って即、ダシュボードの高さに、怒りました。 NSXに乗っていますが、86よりさらに低い車高ですが、低いダッシュボードで広々

    2012.4.29

    総評
    ダッシュボード高すぎー! 乗って即、ダシュボードの高さに、怒りました。 NSXに乗っていますが、86よりさらに低い車高ですが、低いダッシュボードで広々とした目線から、ボンネットの頂点、そして路面までが一本...
    満足している点
    運動性能は悪いわけないでしょうね。
    不満な点
    ホイールとタイヤ替えて総額350万くらいかな...そこまでの所有感をもたらすとは思えないデザインと作り。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ユーザーレビューですよね?! 私は、トヨタ86のユーザーです。ここの投稿は「ユーザーレビュー」すなわち、買った人(現在or過去)が自分の車について、評

    2012.4.29

    総評
    ユーザーレビューですよね?! 私は、トヨタ86のユーザーです。ここの投稿は「ユーザーレビュー」すなわち、買った人(現在or過去)が自分の車について、評価したり満足度を書き込むところです。買っていない人が、...
    満足している点
    買ってみて解る、納車までのドキドキ感! 納車当日のワクワク感! ディーラー出る時エンストしてのやっちまった感w コンビニの駐車場やPA,SAで話し掛けられた時の優越感。 濡れた路面を立ち上がる時に、ホイー...
    不満な点
    欲しいパーツがありすぎて迷いが出てしまう。 先立つものが無くなってきて、残業や休日出勤が増えて結局車に乗れてない。 通勤快速でニヤリw
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    300万円前後ならしょうがないか? 評価は、誰もがこれまで自分が乗ってきた車が基準となります。 昔にスプリンタートレノを乗り、 現在BMWのハイパワー

    2012.4.28

    総評
    300万円前後ならしょうがないか? 評価は、誰もがこれまで自分が乗ってきた車が基準となります。 昔にスプリンタートレノを乗り、 現在BMWのハイパワー3リッター車に乗っている立場から評価します。 国産車の...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗してきました たまたま試乗車が空いていたので市場できました 短い時間でしたが期待どおりの楽しさでした あくまで試乗の感想ですのでそのつもりで

    2012.4.28

    総評
    試乗してきました たまたま試乗車が空いていたので市場できました 短い時間でしたが期待どおりの楽しさでした あくまで試乗の感想ですのでそのつもりで
    満足している点
    ・2LNAにしてはパワーがあるエンジン。5速2000回転からでもしっかり加速しました。 4000回転くらいまでは車内は静かです。それ以上はわかりません 燃費は試乗の使い方で7~8kmくらい走るらしいです ...
    不満な点
    ・サイドブレーキが運転席側にあるのでシフトのときにちょっとだけ邪魔です。個人的には助手席側にあってほしい ・荷室はそこそこ大きいけど、ストラット部が結合していてその部分が高さ40cmくらいしかない ・納期...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もっとパワーが欲しい ホンダVTECエンジンと、ニッサンSR+RBでスポーツカーを楽しんだ世代です。 86は振り回すには大きなボディで、エンジンを楽し

    2012.4.26

    総評
    もっとパワーが欲しい ホンダVTECエンジンと、ニッサンSR+RBでスポーツカーを楽しんだ世代です。 86は振り回すには大きなボディで、エンジンを楽しむには絶対的なパワーが足りなく感じます。 サーキット、...
    満足している点
    重心の低さ、これは素晴らしいです。 また200馬力がパワー不足に感じられるほどしっかりとしたシャシーで安定感があります。さすがに雨の日はクラッチを使わなくても1速全開でホイールスピンしますがそれでも怖くな...
    不満な点
    パワーUPが無理なら、もう少しボディを小さく。 また、ランニングコストを考えるとタイヤも小さくして欲しいです。 トヨタらしく万人向けの車で、重心の低さ以外は感動しませんでした。 俊敏さと安定が背反する要素...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    評価は人それぞれ なにがどうとか、スポーツカーじゃないとか、ヲタククサいことばっかり書いている方が多いようですが、自分が基準とは思わないほうがよいでし

    2012.4.26

    総評
    評価は人それぞれ なにがどうとか、スポーツカーじゃないとか、ヲタククサいことばっかり書いている方が多いようですが、自分が基準とは思わないほうがよいでしょう。 クルマに乗っている人のほとんどが(エセ)玄人じ...
    満足している点
    ・このクルマが出るまで正直期待していなかったんですが、外見や排気音などとってもいいです。 ・乗り心地は街乗りでは全然合格点。サーキットはよくわかりませんが、色々な情報を総合して考えると、多分大丈夫でしょう...
    不満な点
    ・納期かかりすぎ。一流メーカーなら、それくらいの販売台数想定しておいていただきたい。 ・すでに中古車で数台出ているようですが、どれも足元を見た金額。出回っている相場で仕方ないと思いますが、納期がかかること...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昔を思い出す 正直、今の車って贅沢だよね?オートエアコンだの内装がどうのって別にどうでもよくないですか?走りたい・イジリたいと思う車って今ありますか?

    2012.4.26

    総評
    昔を思い出す 正直、今の車って贅沢だよね?オートエアコンだの内装がどうのって別にどうでもよくないですか?走りたい・イジリたいと思う車って今ありますか?高い金だして大していじれず、中途半端なことばかりで酷評...
    満足している点
    RCで十分イジリがいあり 走りも街中・高速とも違和感をあまり感じない ハンドル操作もキビキビしていて問題なし 足回り十分 馬力計測したわけじゃないからよくわからないけど十分に感じた(街中試乗でそんなに回せ...
    不満な点
    ATがあればよかった。ラゲージデッキトリムはせめて付けてほしかった(車両盗難にあった車みたい)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはり期待はずれ 先日、MT車に試乗した感想を客観的に。 エンジン:スムーズに回る一方で、どの回転域においても加速感を感じない。 クラッチ:非常に柔ら

    2012.4.25

    総評
    やはり期待はずれ 先日、MT車に試乗した感想を客観的に。 エンジン:スムーズに回る一方で、どの回転域においても加速感を感じない。 クラッチ:非常に柔らかく、クラッチミートするポイントが明らかでない。 足回...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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