平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
結構満足 2月予約。4月納車。走行700㌔。セリカSSⅡからの乗り換え。シートポジションはセリカからの乗換えなの違和感なし。燃費はまちのりで回転数~4
2012.6.23
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乗車形式:その他
1
試乗車での感想 購入するつもりで、知人とカローラ店へ行き GT AT に乗ってきました。マニュアルは遠出が多いので嫌いなんで。マニュアルモード付AT車
2012.6.21
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
3
感想です。。。。 新車は私のようなオヤジ世代が買って 飽きて中古になったら、若者が買うのかな?って感じなんでしょうね。
2012.6.20
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乗車形式:試乗
5
運転技術を向上させたい方に 運転に集中したいときにはスポーツカーに、そうでないときは乗用車に。
2012.6.17
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
2
次の候補と思っていましたが・・ 凄く気になる存在で一度MT車の試乗をして良ければ 次の候補にしようと考えていました。 シートに座った時の目線はハンドル
2012.6.16
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
3
試乗レビューです 先日、ディーラーに立ち寄った所86の試乗車があったため、聞いてみたところ試乗することが出来ました。営業の人間が一人付かないといけなか
2012.6.12
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
3
うーん、エンジンはやはりホンダ 試乗した感想です。今、シビックタイプRユーロに乗ってます。86、とても気になるので、ディーラーヘ。短時間ですが、試乗し
2012.6.10
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
実車はかっこいいです 写真等を見てちょっといまいちかなと思っていざ実車を見てみたらボリュームのあるスタイル、いい意味でクーペとして昔ながらの感じがとて
2012.6.8
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:試乗
3
文句が無いとは言いませんが・・・ このシラけた世界に咲いた一輪の花を日本の車好き皆で大事にしたい。そう思います。 詳細評価と総合評価の星数が何となく合
2012.6.8
アルミボディさん
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乗車形式:試乗
5
トヨタがこういう車を作ってくれたことに感謝。 サイズが手頃で振り回すのが楽しいです。 扱いやすく、毎日の通勤でスポーツカーの雰囲気を味わう
2012.6.7
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乗車形式:マイカー
3
ふーん 購入するかもと思い試乗してみました まあ2000ccの4発のエンジンじゃこんなものかと思いました ただ時代の流れとはいえ スバルの車を86と言
2012.6.3
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
楽しく読んでください。 ユザーレビューとは言え 実際に納車さている方はほとんどいないのですし 信じるも、信じないも、大人の判断ですから 楽しく読んで購
2012.6.2
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
3
2012.5.31
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
無知な人って怖いね ターボがタービンの羽根だけだって? 140㎞でシルビアを抜いたって? NAでパワーが十分だって? なんで一部の86のオーナーって脳
2012.5.31
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
3
レビューですよ。 話題の車だけあって変なコメントが多くて困りますね。 さてやっとで試乗してきました。 結構回してきました!! 立派なスポーツカーでした
2012.5.31
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
5
86の白のAT乗ってる 86の白のAT乗ってる。先月免許取得してエリア86に行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを
2012.5.29
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
3
いいのかな。 まぁ~いいと思います。なにせよスバルが作っているので。
2012.5.27
車好き兄さんさん
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乗車形式:試乗
4
スポーツカーと考えればこの車両価格でよく出したなと思う車です。割り切れば最高に面白い車でないでしょうか。FRの車の良さをうまく出していると思います。雪
2012.5.26
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
1
86のブレーキ 再投稿です。ブレーキについて書かれている片がいましたので・・・。 フロント2ポッドとか1ポッドとか書かれていますが、無知なもので1ポッ
2012.5.22
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
3
ブレーキ フロント1ポッド、リア1ポッドで見た目はスポーティでは無いですが制動力は十分です。 走行会程度のサーキット走行ならブレーキパッド交換で十分事
2012.5.21
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