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トヨタ 86 価格・評価・グレード情報

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4.0 (レビュー件数 914件)

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1
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4240×1775×1320mm 燃料消費率 11.8〜12.8km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 1998cc

概要 86

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

2ドアクーペのスポーツカーであるトヨタ 86の車名の由来は、1980年代にその車両型式番号から俗に「ハチロク」と呼ばれるようになったカローラレビン、スプリンタートレノに遡る。2ドアで、FR駆動のコンパクトなスポーツカーというコンセプトを継承し、2012年に登場した86は、トヨタ自動車と富士重工の共同開発で、スバルBRZの兄弟車となる。低重心、低慣性を実現させた、2リッター水平対向4気筒エンジンをフロントに搭載しリアタイヤを駆動する。2016年8月にはマイナーチェンジを行い、外装、内装をブラッシュアップ。車体剛性アップや足回りなどにも改良が施された。(2016.8)

グレード一覧 16グレード 86 2019年10月一部改良

グレード名 2.0 G(MT) 2.0 G(AT) 2.0 GT(MT) 2.0 GT(AT) 2.0 GT リミテッド(MT) 2.0 GT リミテッド(AT) 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ(MT) 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ(AT)
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新車価格(税込) 267.2万円 269.6万円 303.7万円 310.5万円 324.3万円 331.1万円 341.9万円 348.7万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 4BA-ZN6 4BA-ZN6 4BA-ZN6 4BA-ZN6 4BA-ZN6 4BA-ZN6 4BA-ZN6 4BA-ZN6
トランスミッション フロア6MT フロア6AT フロア6MT フロア6AT フロア6MT フロア6AT フロア6MT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm
車両重量 1210kg 1230kg 1240kg 1260kg 1240kg 1260kg 1250kg 1270kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) 12.8km/L
└市街地:8.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.1km/L
12.0km/L
└市街地:7.5km/L
└郊外:12.8km/L
└高速:15.2km/L
12.8km/L
└市街地:8.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.1km/L
11.8km/L
└市街地:7.5km/L
└郊外:12.5km/L
└高速:14.9km/L
12.8km/L
└市街地:8.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.1km/L
11.8km/L
└市街地:7.5km/L
└郊外:12.5km/L
└高速:14.9km/L
12.8km/L
└市街地:8.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.1km/L
11.8km/L
└市街地:7.5km/L
└郊外:12.5km/L
└高速:14.9km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
207(152)/7000 200(147)/7000 207(152)/7000 200(147)/7000 207(152)/7000 200(147)/7000 207(152)/7000 200(147)/7000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
21.6(212)/6800 20.9(205)/6600 21.6(212)/6800 20.9(205)/6600 21.6(212)/6800 20.9(205)/6600 21.6(212)/6800 20.9(205)/6600
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m
グレード名 2.0 レーシング(MT) 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド(MT) 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド(AT) 2.0 GT ブラック リミテッド(MT) 2.0 GT ブラック リミテッド(AT) 2.0 GR スポーツ(MT) 2.0 GR スポーツ(AT) 2.0 GR(MT)
比較表に追加
新車価格(税込) 320.5万円 331.2万円 338.0万円 351.9万円 358.6万円 385.0万円 391.8万円 506.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2020年5月 2020年5月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 4BA-ZN6 4BA-ZN6 4BA-ZN6 4BA-ZN6 4BA-ZN6 4BA-ZN6 4BA-ZN6 4BA-ZN6
トランスミッション フロア6MT フロア6MT フロア6AT フロア6MT フロア6AT フロア6MT フロア6AT フロア6MT
ハンドル
全長×全幅×全高 4240×1775×1295mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4280×1775×1320mm 4280×1775×1320mm 4290×1790×1320mm
車両重量 1240kg 1240kg 1260kg 1250kg 1270kg 1250kg 1270kg 1240kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 205/55R16 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17
タイヤ(後輪) 205/55R16 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - 12.8km/L
└市街地:8.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.1km/L
11.8km/L
└市街地:7.5km/L
└郊外:12.5km/L
└高速:14.9km/L
12.8km/L
└市街地:8.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.1km/L
11.8km/L
└市街地:7.5km/L
└郊外:12.5km/L
└高速:14.9km/L
- - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
207(152)/7000 207(152)/7000 200(147)/7000 207(152)/7000 200(147)/7000 207(152)/7000 200(147)/7000 207(152)/7000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
21.6(212)/6800 21.6(212)/6800 20.9(205)/6600 21.6(212)/6800 20.9(205)/6600 21.6(212)/6800 20.9(205)/6600 21.6(212)/6800
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 86

レビュー 総合平均評価 4.0点(914件) 86

  • 納車1年目を迎えるので86の感想を述べます

    評価:

    5.0

    山口県人 さん 2020.8.11

    グレード: GT“リミテッド”(MT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    スポーツカーが絶滅危惧種となった現代において、新車で買えるFRクーペという、貴重な存在😊 約1年乗って感じた、86を買っても後悔しない人、後悔する人を考えてみました。 ・86カッコいい、乗りたい、と感じてる人 ご存じの通り、86は実馬力140馬力の個体があり、はっきり言ってスポーツカーとしては遅いです。なので、速さを求めてしまうとがっかりするでしょう。ですが、遅いのも86の魅力、カッコいいから問題ない、と感じてる人は幸せになれると思います。 ・車友達を増やしたい 86は売れているスポーツカーと言うこともあり、オフ会に行くと多くの86を目にします。個性豊かな86がおり、見ていて飽きません。86/BRZのみのオフ会もあり、そういった所に行くと車友達を作れると思います。ちなみに当人は、車友達を1人も作れていません。 ・86に速さを求める人、エンジンをぶん回したい人 はっきり言って、86は速くないですし、昔のスポーツカーと比べるとエンジンは回らないです。当人は約400万で新車の86を購入しました。400万出せば程度のいいシルビアやスカイラインなど、90年代のスポーツカー、S2000やFD2など、高回転型のNA車を買う事が出来ます。速さを求める人やエンジンをぶん回したい人はそちらを購入した方が幸せになれます😊

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  • 楽しい車

    評価:

    4.0

    Rockey1949 さん 2020.7.30

    グレード: GT(SPDS_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    ロードスターと比較すると実用的で乗り易く、歳を取っても乗れる車だと思う。シートの硬さには閉口して(角が当たってお尻や太ももが痛くなる)、今はクッションを敷いて乗っている。

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  • 購入し半年経過

    評価:

    5.0

    masaman2 さん 2020.7.27

    グレード: GT(SPDS_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    クルマ歴は30年になるけどAE86に昔乗った時はそのポンコツさに良さを実感できない若さだったけど、こちらは時代の進化ではまるで別物。まあコンセプトも中味もスバルで全然違うので当然ですが、これまでランクル始めとしたSUVを好んできたので地を這うこの感じに慣れるとなかなか良いと思います。乗り心地も意外にも悪くない。ATの反応も悪くない。もう運動神経も鈍っているので私にはこれで十分かな。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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