テスラ モデルX 「モデルX　左ハンドル」のユーザーレビュー

モデルX　左ハンドル

2023.8.9

総評

シフトレバーも廃止になり、スッキリしました。

左ハンドルですが、ワンクリックで自動運転モードに入るので、便利です。

満足している点

左ハンドルですが、正常進化。
細部の作りもよくなり、大きいディスプレイも見やすく、機能、安全性　満足してます。

ボタンなどのタッチ感も使いやすい方向に進化してます。前は固かったり、クリック感も良くなりました。

不満な点

左ハンドル。右ハンドル作らないなら3年近くほったらかしせずに早く出してほしかった。無駄に別のテスラを買ってしまった。

デザイン

5

外装は少し前面がシンプルに。
モール関係を全てブラックアウトしてるので、黒の外装であればかなりいかつくスッキリした見た目になるかと思います。

存在感を出したい方は、ブルーとレッドが映えますのでおすすめです。

走行性能

-

素のモデルXでも十分速いです。
同じ日にPlaidのSも乗りましたが、こっちはどんな車も寄せ付けないスピードでした。
一般道でしたので、そこまで出せませんが。

乗り心地

-

試乗の道は基本荒れていないので、完全には分かりませんが、昔のモデルXの固い乗り心地よりは進化してました。高級セダンの乗り心地まではいってない気がしますが、また納車後レビューします。

積載性

-

フロントにも荷物詰める分、外寸の大きいX7とかGLSより実は乗ります。

燃費

-

以前のXの100Dよりは電費良さそうです。航続距離も伸びてます。

価格

-

まあ、高いですけど、その分の価値はあります。
2019ぐらいのRAVENが安く買えるので、コスパ重視の方はそちらへ。

故障経験

なし。

左ハンドルのため、純正のマジックハンドルがついてます。