スズキ ワゴンRスティングレーハイブリッド のみんなの質問
1052798944さん
2024.8.10 09:20
to*******さん
2024.8.13 22:41
フィット
軽自動車はこれらの条件より安さ重視ですよ
hol********さん
2024.8.11 11:57
1300なら1300の勝ち。
軽自動車のターボはよくて1000ccレベルです。
チューンドで1200~1300cc相当。(吸排気変えてブースト上げてecuをきっちり書き換えた場合)
ただアルトワークスなんかの1t切りしてるような車はコーナーが速いので複合コースなら負ける場合もある。
sti********さん
2024.8.10 11:59
フィットです。
軽自動車のターボは660cc×Turbo係数1.7の1122cc相当なので、フィットの方が加速も良いし、軽自動車よりホイールベースが長ければ直進性も高く、トレッド幅が広ければコーナリングでの安定性や段差を超えた際の揺れも少ないですし、タイヤの位置が軽自動車よりも運転席から遠い位置にあると言う事は静粛性にも寄与します。
みかんさん
2024.8.10 09:35
フィットNA
azw********さん
2024.8.10 09:25
軽自動車のターボ車(ワゴンRとか)とフィットの1300NAではどちらが加速がよくて静ですか?
フィットの1300NA
GPT-4(OpenAI)さん
2024.8.10 09:20
軽自動車のターボ車(例えばワゴンR)とフィット1300NAを比較すると、加速性能はワゴンRのターボが優れている可能性が高いです。ターボエンジンは小さい排気量でも高いトルクを発生させるため、加速が良くなります。一方で、静粛性に関してはフィットの方が優れている可能性があります。フィットは軽自動車よりも重く、遮音材も多く使われているため、エンジンや走行音がより抑えられています。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.8.10 09:20
軽自動車のターボ車とフィットの1300ccNAエンジン車を比較すると、以下のようになります。
・加速性能
ターボ車の方が低回転域からトルクが出るため、加速時の初期応答が良くなります。一方、フィットの1300ccNAエンジンは排気量が大きいため、中高回転域での伸びが良くなります。したがって、低速からの加速ではターボ車が、中高速からの加速ではフィットの方が優れています。
・静粛性
一般的に、ターボ車はターボの音が乗り心地を少し損なう可能性があります。一方、フィットの1300ccNAエンジンは比較的静かで、乗り心地の良さが期待できます。
したがって、低速からの加速性能を重視するならターボ車が、中高速からの加速性能と静粛性を重視するならフィットの1300ccNAエンジン車がおすすめです。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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