奥さんのワゴンRでCVTのオイル漏れを修理してもらいました。

Question

部品代は大したことないけど工賃が高くて嫁にちゃんと見積もりをしたのかと叱責しました。オイル漏れは他のス○キ車でも発生しているようで、オイルシールは消耗品と言われたそうですが本当なんですか？軽乗用車のオイルシールは早ければ3万キロで交換が必要と言われたそうですが本当なんですか？騙されてませんか？
代車のMRワゴンはパワーが無いのを貸されるし。しっかりしろと叱責しました。

Answer 1

元整備士です。
色んなお客さん見てきましたが、あなたみたいに部品安くて工賃高いっていう方たくさんいましたね。
無知って怖いっすよね。交換しなければいけない箇所に行き着くまでに周囲の部品を脱着しなければいけないんですよ。
あまりにしつこいからジャッキアップして説明したお客さんもいました。（納得してた笑）

代車に何を求めてるんですか？
お客さんはあなただけじゃありません。
代車が無くて…っていうときもあったな笑
特別待遇されてるとか思ってるのかなあ笑
奥さんかわいそう笑
パワー？アメ車にでも乗っとけよ笑

Answer 2

でもID非公開さん、特別割引されてるじゃないですか！
きっと特別なお客様なんですよ！
代車なんかフルチューンのアルトワークスでも貸してお怪我でもされたら大変です。
安全にMRワゴンでどうぞという事ですよ！
ところで、大した値段じゃないですが、見積りをした所でどうなりますか？直さずにCVTが壊れるまでやりきりますか？

Answer 3

整備士です。
責める相手間違えてますよね。
部品が安いから工賃も安く済む、というのは全くもって間違った捉え方です。
その部品が着いている場所へたどり着くために周りの邪魔になるもの全て外してまた組み直す。
それなりに時間のかかる作業です。
不信感があるのであればディーラーへ見積もり突きつけてやり直してもらうのもいいかとは思います

Answer 4

オイルシールは、交換するために足回りの一番奥までバラす必要があるので、部品は小さくて安いですが、時間と手間がかかる部品です。

あなたの駐車場がオイルまみれになって掃除するよりは、長期的には安く済んでいると思いますので、どうか奥様を責めないであげてください。

Answer 5

確かにオイルシールは消耗品ではありますが、3万キロでダメにはならないですね。
10万キロ無交換も普通にありますから。

工賃に関してはドライブシャフトの脱着が伴うので高くなってしまうのは致し方ないです。
あと、他の方の回答の返信の画像をみて思ったのですが、オイル漏れ修理に関係がないタイロッドエンドブーツ交換も入っていたのでなぜここも交換したかですね。
あなたにブーツが切れているから交換が必要と言われていたならいいですが…（ちなみにブーツが破けていたら車検には受かりません。）

Answer 6

車種も年式もどの程度乗った車かも分からなければ、どこが漏れていたのかも金額が幾らなのかもわからずに、高いも安いもないモンだ。

Answer 7

オイルシールは少なくとも新車3年保証では?上手くいけば5年保証かも。私は三菱ですがダストブーツは5年保証効きました。奥様は叱責せず大事にしてください。