10万キロ近いので今度の車検を期に車屋さんから新車を勧められました。ヤリスです。 今はワゴンRにのっています。 年間約二万位のります。

Question

友人に話をすると「買い替え？なあほな、交換するもんかえとけばまだ行けるぞ」といいます。
ヤリスの方が耐久性と安全性は軽より良い、と車屋さんは言います。
みなさんだったらどうしますか？

Answer 1

ひと昔は10年10万キロなんて言われてたけど、自分の感覚では今は軽でも15年15万キロあたりが面倒なく乗れる線引きのような気がするね。

ただ、10万キロを超えると傷んでくるパーツは結構あるから、10万キロ時点で一気に交換してしまうか、傷んだら交換するを繰り返していくか、の分岐点になっている事でしょう。

Answer 2

「買い替え？なあほな、交換するもんかえとけばまだ行けるぞ」といいます。

Answer 3

騙し騙し…ご近所使用」なら→最低限のメンテで☆継続

高速上がる？なら…
フルメンテ&オーバーホールで→延命か？
小型車へ乗り換えますね

10万キロもいけば…
ダンパーはスカスカですし→オーバーホール時期ですし
そこまで？お金払ってまで…乗る？(好きなら乗る

使用用途によりますね

Answer 4

どうせ下取りない車なら、乗り潰す方がいい。

Answer 5

>ヤリスの方が耐久性と安全性は軽より良い

その話は本当です
軽自動車は 普通10万キロあたりが買い換えの1つの目安です

普通車ではそこまで言わないけど


軽は特に10万キロを過ぎたあたりから 電装系とか エアコンとか CVTとか そのあたりが怪しくなってくる
特にオルタネータ―の死亡確率が上がってくる なんせ「軽のオルタ」だからね 小さいんだよ
だから寿命も 一般普通車に比べれば短い

ま オルタ程度替えたらええやん というだけならいいけど
そこの投資をする人 しない人 それぞれです

ただヤリスって新車なら260万でしょーｗ

オイラならスイスポの最終モデルを買うなー

Answer 6

あくまで個人的な意見です。

ワゴンRを継続。
大きなイベントが無いなら
11年、20万キロを一つの区切りに考える。
イベントがあれば、その時の新車・中古車を考える。

Answer 7

あなたが新車に乗りたいかどうかですね。
今時10万キロなんて一番絶好調のころでしょ、買いかえる理由はないです。

Answer 8

不満がなければそのまま乗り続けます。

【ヤリスの方が耐久性と安全性は軽より良い、と車屋さんは言います。】
それは確かにそうですが、乗り続けるかどうかとは別問題です。
論点をずらされています。

欲しければ替えるし、要らなければ乗り続けます。

Answer 9

＞みなさんだったらどうしますか？
この回答って、人によって考え方違うし優先順位も違うから
正解が何かわかりませんけど

あなたがヤリスに「今乗りたい」って思うなら買い替えたらいいし
「別に今のままでも良いと思ってる」なら、そのまま乗れば良いと思います。

買い替えの動機は人それぞれですが
ターニングポイントとしては、エアコンのコンプレッサー故障や
AT本体の故障など、走行距離が10万キロ超えの際に
修理代として数十万掛かるレベルが一つのポイントになる場合が多いです。

車検を期とする場合、車検の際にそのような高額修理が絡む場合でしょうか。

10万キロを超えたワゴンRは売却してもお金にならない可能性が高いので
今回の場合、売却金額は乗り換え動機になりませんからね。

Answer 10

現状に不満がないなら、車検や修理が高額になるまでは乗っても良いのでは

(ある程度の年齢で)先進安全装備が欲しいとか、
遠出に向いてるのが欲しいとか
軽のボディに不安があるとか
目的があるなら買い換えればよいです