スズキ ワゴンRハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.3.27 13:32
何が原因かわからないので質問させていただきました。
エンジンかけた際、セルモーターは回っており
そのあと、ぶるんっってエンジンがかからないです。(伝わるか分かりませんが…)
ですが、ブレーキとアクセルを同時に踏んでエンジンをかけることを2、3回やると
かかる状態です。
バッテリーは一年前に交換済み
スパークプラグは2ヶ月前に交換済みです。
(イグニッションコイルは今まで交換したことがありません。勝手な憶測ですが原因はこれかなと思っています。)
整備工場にも見てもらう予定ですが、
原因が気になったため質問しています。
ご回答よろしくお願いします。
sek********さん
2023.3.28 13:20
走行中も振動が大きかったり加速があからさまに遅ければイグニッションコイルは考えられます
バッテリーが結構濃厚だと思います、押しがけとかあるぐらいですし
アクセル踏んでかかるのなら燃料系統とか吸気に、なにかないですかね?
エアクリが濡れてるかだけご自分で確認してもらって、あとインジェクターとかフューエルポンプ不良とかも考えられる
エンジンかかってなにか警告灯があればセンサー不良とか
質問者からのお礼コメント
2023.4.4 09:32
ポンプ不良でした。
暇人さん
2023.3.29 09:45
スズキのエンジン不調はまずはISCVの清掃をしてもらって、それで改善しなければ他の原因探す手順にしたほうがいいです。
tor********さん
2023.3.27 17:23
バッテリーが怪しそうですね。
この年の末デビューの先代アルト乗っていますが、ちょうどエネチャージなりアイドリングストップ機構満載でエコカー減税条件の燃費基準達成を目指した時期。
多分このワゴンRが初採用でしょう。
で、バッテリーはアイドリングストップ専用のやつを付けてないとヘタリが直ぐに進みますよ。
またアイドリングストップバッテリーはアイドリングストップの使用頻度如何で普通保証期間18月ですし。
sti********さん
2023.3.27 17:05
16万キロならオルタネーターの発電量不足でしょうね!
イグニッションならアイドリングが不安定になるだろうし、バッテリーがいくら新しくても、発電量不足では充電されませんからね~
軽自動車だと13万キロ過ぎると駄目に成りやすいです。
takakuroiwa330さん
2023.3.27 16:27
プッシュかキータイプなのか分からないのですが、16万キロなら何処が壊れてもおかしくないです。
スターターも飛び込みが悪いかも知れないですし、オルターネーターも発電不足かも知れないですし、ある程度の修理代は覚悟しておいた方が良いのかと思います。
gog********さん
2023.3.27 13:48
原因は多数考えれれるため、点検しないと特定できません。
点火系、燃料系、機械的故障、センサー不良など。
mh34s ワゴンRスティングレイ に適合する直管マフラーを探しています。 中古品でも良いので安く手に入るサイトなどを ご存知ありませんか?
2024.10.7
ベストアンサー:スズキ軽自動車は中間マフラーにも消音器が付いており、市販マフラーのほとんどはリアマフラーだけを交換するので、市販マフラーに交換しても直管になりません。 リアマフラーはウイルズウィンのレーシングマフラーなど消音器なしのものがあります。 本当に直管にしたいなら中間マフラーを溶接加工して消音器なしにする必要があります。
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