スズキ ワゴンRハイブリッド のみんなの質問

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オイルフィルターについて
車種・エンジン等によって純正番号が微妙に違ったりしますよね?

メーカーが違えば当然ですが 同メーカーでもエンジンが違えば大きさは同じでも番号が微妙に違ったりします。何故ですか?
ネジ径とパッキン径が合えば漏れなしで取り付けは可能ですよね!
多少高さが違ったりしますが他の補器等にも干渉せず普通に付けられます。
現在ムーブ(L150)・ジムニー(JB64)・ワゴンR(MS23S)・Z900RS(ZR900BE)の4台全てに同じ社外品(モノタロー)の同じ番手のフィルターを使用していますが(長いもので8年)全然問題なしです。

ろ過紙の厚みや透過率・面積を極限まで突き詰め、重量等も考慮、こと細かく作り分けてるのでしょうか?
知識をお持ちの方 ご教示ください。





#ワゴンR
#ジムニー
#ムーヴ

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ベストアンサーに選ばれた回答

社外メーカーでそのメーカーだけにとらわれず共用にしてるところもあります。ドライブジョイでもうろ覚えですがトヨタ・ハイエースのエンジンとマツダ・ビアンテのエンジンをいっしょに載せてたり、東洋エレメントで三菱・ekワゴン(3G83系)とマツダ・デミオ(Z系)のエンジンをいっしょに載せたりもあります。なので社外エレメントメーカーでは付いて漏れなくてエンジン壊れなければなんでもいいみたいな感じです。

ですが過去にネジ径、パッキン径が合うエレメントで容量足りてそうだから共用にしとこうという考えでリコールまで発展したエンジンも存在します。それはマツダのSH-VPTS。俗に言うスカイアクティブディーゼルです。このエンジンが出た当初にビアンテのLF-VD用でSHY1から始まるエレメントが使われましたが、その後エンジンから発生した鉄粉が多すぎてすべて捉える前にバイパスバルブが開放しバキュームポンプを異常摩耗させブレーキが固くなるリコールが出ました。その後マツダはSHY1エレメントを改修し完全ディーゼル用のSH01から始まる品番を新たに設定しました。加えてリコール受けた車のボンネットには純正オイルエレメント以外使用禁止ステッカーまで貼り付けされたほどオイルエレメントに気を使うようにという背景があります。なのでネジ径、パッキン径が同じでも使うことで故障してしまう事例もあるということもあります。

質問者からのお礼コメント

2024.3.17 08:21

おそくなりましたが、詳しくありがとうございました

その他の回答 (5件)

  • それは互換性であって取り付け出来ますがメーカーからすればエンジンの吐油量に関係してきますますので一番ベストなフィルターを付けている物です (フィルター内もジャバラの枚数や大きさも変えて有ります)大体貴方が思っている通りです

  • オイルフィルターに限らず 純正パーツでも車種がちがえば 同じパーツでも番号はちがいますよ オイルフィルターなんて規格品ですから そこまではつかいわけてはないかと

  • 失礼ですが、モノタロウのオイルフイルターは止めておいた方がいいです。
    安かろう悪かろうの典型です、つまり粗悪品です。
    韓国、中国製ですが以前購入したもので、ネジ穴がセンターずれ起こしたものがありました。品質管理に問題有りです。
    社外品なら、少なくとも国産フイルターメーカー品を推奨します。

  • オイルフィルターの心臓部は中に有る濾紙にあります。
    また同じ濾紙を使っていてもオイルを通す蛇腹状におられたヒダの数の違いで濾紙の面積が異なり、オイルがフィルターを通る時の抵抗が低い方が優秀なフィルターになります。
    純正のフィルターはエンジンに合わせて適切な油圧が確保できる物になっていますので、大きさや中の濾紙などが違えばエンジン設計じの環境とは異なっていることになります。
    一般的な車の使い方では安いオイルフィルターでも致命的な問題は起きません、オイルフィルターの中身が空でも一様エンジンに致命的な問題を発生するほどの問題はありませんが、例えばスズキ純正のオイルフィルター フィルタアッシ 品番16510-84M00 一個あたり安い所でも1,200円程しますが、10個一箱まとめて購入すると一個あたり500円程度で手に入りますので純正品でもかなりお値打ちで私はオイル交換毎にフィルターも同時交換しています

  • オイルフィルターは純正の部品番号も良く変わります。

    基本的に純正使えば安心ですが、値段は高いです。
    ですからディーラー以外は、社外品が普通です。

    要は、取り付けが合えば、何でも使えるんです。

    容量も適当でもまあトラブルは殆ど起きない。

    フィルターの目の粗さも、さほど問題は起きない。
    昔のビートル等は無い状態が標準ですからね、
    万が一、詰まってもバイパス回路が有るしね。

    だから、みんなそんなに気にせず安い社外品を使う。

    某自動車雑誌やyoutubeでバラした実験が有る、
    純正や高級品は、やはり丁寧に作られ、フィルター面積・品質も良い。

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