スズキ ワゴンRハイブリッド のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
73
0

ターボ、NA、ATの組み合わせで音が違う理由は何故ですか?仕組みが気になります。初めて乗った車はターボの、アルト、ECR33のMTです。過去ではATの友達の方がアイドリング静かで踏むと煩い?

と思ってたのですが未だに思ってます。なぜ?【とくにATのNA車両が始動、踏み込み煩くアイドリング静かと思ってます。始動、暖気、走行で少し強く踏む時だけ煩く、アイドリングは純正マフラー音並み?位静かで】こちら現在はMh23sワゴンRで初めてのNAに乗っており柿本改06&Sというタイコ+出口の砲弾内部は絞りと返しのついてる様な静かなジャスマを選び買いました。が…静か過ぎ…と思ってたら純正フロントパイプのタイコが腐り注文すると送料が高く高値になるので自分でストレートパイプを溶接したら始動では少し音が大きくなった位でアイドリングは静かと思ったら…踏むと音割れする様な爆音になりました。

質問の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

マフラーが違えば音も変わりますよ。
機構的に言えばNAは吸気音が聞こえやすいが、ターボはカタツムリが居る事と、圧縮空気を無理矢理詰め込む事とでは、吸気音は聞こえにくい。
排気音もNAは排出量が増える事とカタツムリを回す抵抗から、音が低くなりがちです。

ATとMTはギアのつながりポイントが違うだけの、音の違いだけです。

その他の回答 (2件)

  • 農道で走ってる軽トラでマフラーに穴が空いてるのかな?フェラーリが来たかと思うくらい甲高い音出しながら走るおばあちゃんがいました。

  • マフラーが違うだけ。
    SL400もAMGと同じ音がするよ(笑)

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
スズキ ワゴンRハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ ワゴンRハイブリッドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離