スズキ ワゴンRハイブリッド のみんなの質問
nya********さん
2023.3.23 22:04
最近は軽自動車やコンパクトカーも一昔前に比べてかなり高くなっていますし(ミラとかアルトならまだ安いというご意見もあるかと思いますが)、ワゴンRとかムーヴみたいなスライドドアではない軽自動車でも車両本体価格だけで200万円超えになる可能性はありますか?
sti********さん
2023.3.24 05:33
EUではドイツを始め数ヶ国でその法案に反対が起きており、採択が延期されました。
なので2030年では無くなる可能性が大きいです。
軽自動車も高くなったが、それは装備の充実やリアスライドドアが付いたスーパーハイトワゴン等が人気だから、価格の幅が広がって高くなっただけであり、ベーシックな軽自動車はまだ比較的安いですよ!
ただこれからガソリン車が淘汰されていくと、どうしても軽自動車はハイブリッドやEV化への流れになって行きます。
普通車ならPEHVやEVにFCVに水素自動車とコスト面で可能性はあるが、軽自動車は今後はEV車に移行していくと思います。
無論日産サクラみたいにシティコミューターとして走行可能距離を満タン160-200kmとした車になるのではないかと思います。
ハイブリッドとしても、トヨタのパラレルシリーズハイブリッドはコスト高で軽自動車には無理なので、シリーズハイブリッドの可能性はあります。
今年か来年度から商用車はEVにシフトしつつ、その稼働データを集めつつ乗用タイプの軽自動車もEVへシフトしそうです。
現行のマイルドハイブリッドによる物なら数万円UP程度でしょうけど、シリーズハイブリッド化ともなると20万円はUPすると思いますし、EVとなると補助金次第です。
日産サクラはデイズをベースに開発されたEVですが、性能的にデイズのgターボ車が約167万円でサクラが約250万円から補助金55万円差し引いた195万円となるので、今後ワゴンRクラスでも200万円に限り無く近付いて来ると思います。
EV車は補助金減額されたら完全に超えてきますね!
無論あと8-10年はマイルドハイブリッド車は残すだろうけど、そこから先は経済や物流に原材料価格が下がらないと難しいですね!
質問者からのお礼コメント
2023.3.28 11:25
みなさまありがとうございました
tok********さん
2023.3.24 10:21
電動車といっても完全な電気自動車じゃなくて、スズキが作ってるみたいなマイルドハイブリッドのような簡易アシストでも認めるみたいじゃないですか。アルトはマイルドハイブリッドの有無で、差額は10万円くらいですよ。10万円差なら、ガソリン代で元が取れるギリギリだと思うんですよね。あとは軽自動車が200万円以内でいられるかどうかは、日本人の給料がどこまで上がるかしだいだと思います。
nmk********さん
2023.3.24 07:00
大量生産ができますので安くなります
電池の価格次第では半額になるかも
狂乱の紫水晶さん
2023.3.24 01:17
高性能電池次第では、逆に安くなる可能性も有りますね。
電気代も激安で使い放題に成るかも?(笑)
mh34s ワゴンRスティングレイ に適合する直管マフラーを探しています。 中古品でも良いので安く手に入るサイトなどを ご存知ありませんか?
2024.10.7
ベストアンサー:スズキ軽自動車は中間マフラーにも消音器が付いており、市販マフラーのほとんどはリアマフラーだけを交換するので、市販マフラーに交換しても直管になりません。 リアマフラーはウイルズウィンのレーシングマフラーなど消音器なしのものがあります。 本当に直管にしたいなら中間マフラーを溶接加工して消音器なしにする必要があります。
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