自分の車（ＭＨ23s ワゴンＲ）のホイールナットの規定トルクは８５Ｎらしいのですが、この車でこれを上回る大きなトルクが必要な箇所って例えばどんなところがありますか？

Question

「オイル交換や軽い整備ぐらいならＤＩＹでやります」って人が普段の一般的な修理・メンテナンスでこれ以上の力が必要な箇所ってあるかな？と思いまして…

Answer 1

ご質問の内容だと、普段から愛車の点検、整備は、ご自分でやっておられるようですので、少し、専門的な、表現や、用語を使用させていただきますね。
私は、キャリア20年で、国家1級自動車整備士、並びに、自動車検査員、の資格を持ってあります。
スズキの軽自動車は、ホイールナットの締め付けトルクは、85N.mです。
それ以上のトルクだと、、、。
リヤのブレーキドラムの真ん中のナット『リヤハブロックナット』が、180N.m。フロントのストラットと、ハブの接合部分のナットが、120N.m
くらいですかね。
もちろん、エンジンマウントや、エンジンとミッションの合わせ目等は、もっと強いトルクですけどね。
DIY での注意事項として、タイヤ交換をした場合、締め付けは、必ず、トルクレンチを使いましょう、トルクレンチを使っても、何度も、『カチカチ』する方がよくいますが、
『カチ』は、一回だけ。

質問者からのお礼コメント

プロの貴重なご意見ありがとうございました。

Answer 2

ワゴンRのハブロックナットだと175位ですかね