mt車の練習について質問です。 先日Twitterで発表のあった、光岡のM55コンセプトに乗りたいと考えていますが、早くても発売は2025年だという事です。

Question

なので、教習所を卒業したら、最初は中古車でmtを探して乗って、M55の発売日までそれに乗ろうと思いました。

そこで質問なのですが、mt操作を叩き込む意味なら、例えばアルトとか、エッセとかワゴンＲとかmtであれば何でも練習になりますか？

Answer 1

なると思います。
とはいえ、あくまでMT基本操作の練習に。

挙げられている軽自動車のMTで、半クラッチとはどういう感触か、どういう時に坂道発進しなきゃいけないのか、どれぐらいの回転数差で変速ショックが出るのか、あるいは出ないか、などを体験しておくのはいいと思います。
ただ、M55のベースとなっているシビックとはエンジントルクやMT段数が違うので、軽MTと全く同じフィーリングではないということは意識しておいて下さい。

非力な軽自動車のMTは、それはそれで面白いものです。もしかしたら練習用に、と乗った軽自動車にハマって、もうこれでいいじゃん、てなるかも！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

＞光岡のM55コンセプトに乗りたいと考えていますが

ミツオカのその車両は中味がhondaシビックハッチバックですし、
honda製のマニュアル車でうんと慣れておくと何も問題なくなります。

ダイハツ車やスズキ車のマニュアル車にしなければならない理由が無ければ・・

Answer 3

なりません
例えば軽トラックは普通の軽自動車に比べてトルクがありギア比が低いのでアクセルを踏まなくてもクラッチを繋ぐだけで発進する俗に言う『乗りやすいMT』に該当します
昔乗っていたスカイラインR32タイプMなんかはクラッチを繋ぐだけでは動かないそれどころかエンストしてしまいそうなMTで何年も乗ってても油断するとエンストしてしまうので軽トラックのような乗りやすいMTに慣れた人には運転出来ないタイプのMTです
スズキは乗りやすいMTなのが特徴です
練習したいならダイハツ系の乗用車タイプのMTがおすすめです
強化クラッチが入ってるみたいに乗りにくいという訳じゃないですが、スズキに比べると練習になるかと
ヒルホールドアシストみたいな余計なのがない方がいいですよ