スズキ ワゴンRカスタムZ のみんなの質問 (解決済み) 104ページ

• 車(ワゴンR MH22S)のバッテリー上がりで、ブースターケーブル使用時のエンジンブロックについて、何方か教えて頂けると助かります。 ブースターケーブルを買い、付属の説明書きには赤いケーブルで...

  2020.3.5

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  ベストアンサー： エンジンのシリンダーの部分 でもそんな所に繋がないでも・・・ バッテリーのマイナスに繋げば良い。

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• MC21SのワゴンRなんですが、セルは回りますが、エンジンが掛かりません。バッテリー新品、ダイレクトイグニッション、プラグ交換はしました。以前は普通に掛かって乗れました。 原因分かる方、宜しくお...

  2022.7.6

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  ベストアンサー： クランク角センサー 燃料ポンプ・リレー スロットルボディーまわりを掃除した後ならISCV・コンピュータ 車屋さん呼んだ方が早そうですね。

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• MC系のワゴンR(MD系のAZワゴン)のドアロックリレーがある場所どなたか分かる方いらっしゃいませんか？

  2021.1.16

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  ベストアンサー： ウインカーリレーのすぐ上にドアロックコントローラがある。

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• MH21S ワゴンRのホイールについて スーパーダウンサスを取り付けたMH21SのワゴンRを納車する予定です。(純正から40mmダウン) ホイールを先に買いたいと思ってるんですけど、16インチ ...

  2021.1.24

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  ベストアンサー： フロントは100%はみ出る

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• 至急です mh21s のワゴンrのことで質問です O2センサーが1つだけの車両です mh22sのマフラーがついていてそこに配線が根本から切ってあるo2センサーがあるんですけど車検は通りますか？

  2023.7.31

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  ベストアンサー： 運次第としかいいようが無いです。 そもそもＯ２センサーの配線が切れているのに警告灯は点灯していないのでしょうか？

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• 84歳の母を乗せる車は何がいいでしょうか？ まだ元気ですがそろそろ母のために乗り換えを考えています。 軽やコンパクトカーでお願いします。

  2023.7.31

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  ベストアンサー： 個人差あるかとは思いますが スライドドアが乗り降りしやすいと思いがちですが 実際に足腰弱い高齢者に乗ってもらうと スライドドアよりも普通のヒンジドアで 90度開かないものが一番良いとのこと。 ドアに手をついてドア開口部から座席が近いのが良いとのこと。 スライドドアだとスライドしたドアの厚み分座席が遠い。 高さもある程度必要とのことですから ワゴンＲかムーヴが最適かと思います。

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• 型落ちの軽自動車で白ナンバー、やめておいたほうがいいでしょうか？ 変に目立ちますか？ ワゴンRMh23sスティングレー(リミテッド、パールホワイト)にのっている女です。 3年前に中古で購入し、...

  2023.8.6

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  ベストアンサー： 白ナンバーと言ってもオリパラ図柄が終わった今は軽自動車には白でも黄色のふちどり付きますし、MH23Sのスティングレーなら特に違和感ないと思います。 車好きでない限りMH23SとMJ95Sの区別は出来ません(スティングレーは特徴あるのでわかりやすいですが車に疎いとスティングレーがワゴンRの一種だと知らない人も多いです)。 中途半端にカスタムしていると車好きから馬鹿にされたりはするかもしれま...

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• 今、ワゴンRmh21sに、乗ってます。シガーソケットから、4連ソケットをつけているのですが、レーダー、FMトランスリミッター、ドラレコ、ポータルブルカーナビつけてます。 以前、5連ソケットを使っ...

  2023.8.6

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  ベストアンサー： シガーソケットから電源を取るのは無理です サイドミラーの開閉のヒューズまで切れるくらいなら ヒューズ電源を取るのはダメです バッ直から電源を取るしかないと思います。

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• 車の燃料計の針が急にストンと落ちるのはなぜか？ 残り少なくなるとランプが付きますよね。それでもEの上。そのまま走行を続けてると、走行距離に応じて徐々に針が下降していきます。ちょうどEくらいかEを...

  2023.8.1

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  ベストアンサー： どん底まで落ちる原因は？だが... 残り2Lは... 燃料タンクの中は複雑な形をしてますよ 底辺は凸凹や仕切り、上辺も凸凹で空気が溜まる場所があります。 凸凹してるので全ての燃料を使いきる事はレース用のタンクでない限りあり得ません なのでキッチリ27L入る事は無いです。

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• 今後、原付１種は馬力規制をした125Ccにする動きがある様に、軽自動車の枠組みも、馬力規制した1000ccにしても良いのでは無いでしょうか 660ccだと国内限定の企画故に海外に売るのが難しいた...

  2023.7.29

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  ベストアンサー： この議論、昔から良くされてました。 しかしミレニアム時期まで軽自動車を作る以前にOEM販売したことも無いTOYOTAやNISSANの大反対で立ち消え、今に至ります。 反対の主な原因は優遇税制で新車価格と燃費の似た軽自動車とコンパクトカーで新車から5年の税保険コスト差は17万、1000cc1000kg未満のパッソでも12万高いですよ。 バスの便の無い田舎高齢者や新卒クルマ通勤者にはキツイ差額で...

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